行业要闻

      春节是全家团圆、走亲访友的日子，可有一群人，他们默默坚守在工地上、在车间里，为福州科学发展跨越发展，加班加点，挥洒汗水，贡献青春。正是由于他们的坚守，才换来大家的团圆与欢笑，让我们向每一位节日里依旧坚守岗位的劳动者致敬！

　　地铁工人：

　　希望福州市民早日坐上地铁

　　27日，记者在地铁1号线东街口站施工现场看到，几台大型掘土机轰鸣作响，现场一派热火朝天的工作场景。

　　工地上，作业班组长高凤楼正带领小组成员为铁架加固。高凤楼是吉林省人，今年他选择坚守工地过年。“公司领导知道后，把我的爱人和女儿都接过来陪我过年了！”高凤楼高兴地说。

　　除夕夜，福州市地铁公司为留守工地过年的员工准备了丰盛的年夜饭，高凤楼和其他40多位同事过了一个快乐的年。项目经理徐德军是四川德阳人，他也把父母亲接到福州过年。他告诉记者，正月初四工地就全面复工了。“本来春节期间都不休息，但由于连日阴雨，焊接等工作无法进行，只好推迟到初四开工。”据徐德军介绍，目前工地上的3台挖掘机、2台双轴搅拌桩机、3台钻孔桩机已全部投入使用。“我们希望加把劲，能让福州市民早日坐上地铁！”

　　保障房建设者：

　　工程有需要，我们就留下

　　“春节想回家啊！可是工程工期紧，工地上需要我们，我们就留下来了。”昨日下午，在福州东部新城东浦新苑社会保障房项目工地上，50多岁的郑兴中告诉记者，他是四川渠县人，春节期间一直坚守在工地上。

　　“政府让我们的孩子在福州就近入学。有孩子在身边，我们就更安心在福州工作了。”郑兴中笑着说。东浦新苑项目承建单位福州建工（集团）总公司经理欧依坤告诉记者，郑兴中是贴瓷砖班组的班组长，拥有一手好手艺，手下工人个个活儿干得漂亮，这个班组还被评为优秀班组。

　　今年25岁的湖北人杨知园，在福州务工已有4个年头，在东浦新苑项目工地也有1年多时间。记者看到杨师傅时，他正拿着刷子在做室内油漆工作。“想家啊！可是回家过年再回来要耽误工期的。”杨师傅直爽地说。

　　“现在有几栋楼正处于外墙面砖和内部装修阶段，所以春节期间工地上有10多个工人坚守岗位，主要进行室内栏杆及水电安装等工作。”欧依坤说，东浦新苑项目目前已完成工程进度的70%，其中1#、4#、7#、8#、9#楼及幼儿园已基本完工，3月底将进行验收，工程将于7月全部竣工。

　　万家团圆时，他们奋战工地

　　昨日上午，记者在螺洲大桥施工现场看到，6座主塔高耸入云，大桥飞架乌龙江南北两岸，雄姿一览无遗。

　　螺洲大桥是我国第一座三塔自锚式钢箱梁悬索桥，工程位于南台岛与青口之间，属城市快速干道。穿过栈桥，沿着只能容一人通过的铁楼梯，记者跟随中交二航局螺洲大桥项目部副经理蒋克勇，攀爬上距离地面约16米高的桥面，眼前豁然开朗，工人们火热的施工场景扑面而来：高达47.8米的8号主塔上，焊花飞溅；桥面上，施工人员扎丝钩在手中飞舞，他们娴熟地用铁线拧成结将一根根粗钢筋捆绑……

　　不一会儿，天空下起小雨，站在宽43米的螺洲大桥桥面，雨点打在身上冷冰冰的，记者忍不住打了个寒颤。记者打开一把伞，与一身油污的建设者吴七九一起躲雨。吴七九今年35岁，老家在广西，由于长年风吹日晒，脸色黝黑。他告诉记者，他当电焊工已经有五六年了。今年春节，为了能早点建好横跨乌龙江的螺洲大桥，他和工友们选择坚守岗位，留在工地过春节。

　　“这几天，看到家家户户团圆，我也特别想家，还好工地每天都有活干，这样忙起来也就不觉得寂寞。”吴七九告诉记者，他现在最大的心愿，就是早日把桥建好，早点回家陪亲人。

　　据了解，工地上与吴七九一样选择坚守岗位、留下过年的共有200多名施工人员，他们中有的人已经好几年都没回家过年了。

　　螺洲大桥全长4.95公里，是目前福州最宽的跨江大桥。蒋克勇感动地说，正是有了这些节日期间坚守岗位、默默无闻的建设者，螺洲大桥施工才能又好又快进行。

　　据介绍，截至昨日，螺洲大桥已完成工程总投资85.2%，其中桩基、墩身、承台施工均已接近尾声；箱梁完成69联，占总数77.5%；主桥钢箱梁已顶推到位，塔柱施工也已全部完成。螺洲大桥将力争今年2月底完成主体结构施工，上半年大桥全线建成，具备通车条件。