行业要闻

 看着女儿的照片，听女儿咿咿呀呀喊爸爸，是赵科学最开心的事。

　　地下46米深井内，冰冷的钢筋，冰冷的管道，冰冷的机器，还有潮湿冰冷的隧道……这儿，就是25岁的安徽小伙子赵科学工作的地方。

　　初五，驱车武昌积玉桥江边，记者来到地铁二号线5#联络通道施工工地，沿风井施工楼梯，盘旋走下46米的地下隧道，遇到了正在上班的赵科学。

　　联络通道，是指地铁两条来去隧道之间的横向连接道，它的作用是供乘客遇到紧急情况时，可以从出事隧道向另一条安全隧道转移。而开挖通道时，可能出现管涌、塌方等险情，必须先对施工土层进行冷冻。通过冷冻机将零下20多度的盐水注入土层，让松软的地下土壤成为坚硬的“岩石”，再用风镐在“岩石”上开掘。

　　记者看到，一根根冷却管交错环绕，结满冰霜，伸进隧道一侧。一扇硕大的铁门立于施工断面，万一出现管涌等险情，必须迅速关闭。

　　按要求，冷冻设备24小时不能停，赵科学和他的同事们轮流值班，每班12小时，春节期间不能休息。赵科学的任务是，观察机器运转、各种数据是否正常。

　　赵科学头戴红色安全帽，身穿红色工装，外披一件棉大衣，精神抖擞。他介绍自己来自安徽，家中有父母、妻子，还有一个10个月大的女儿。“春节在哪里过的?”“在工地上。”“想不想亲人?”“当然想。但也没有办法，这是我的工作。”“长时间呆在隧道里，感到寂寞吗?”“那当然。特别寂寞的时候，我就拿出女儿的照片看。”“最幸福的时候?”“是听到女儿在电话那头喊爸爸。”……一问一答间，腼腆的小伙子露出了笑容。

　　地铁2号线今年底通车，为实现这一目标，许多像赵科学这样的建设者，放弃春节回家和亲人团聚，坚守岗位，无怨无悔，让我们记住他们。