行业要闻

      旅客夜间露宿街头苦等地铁头班车

　　 春运专线缺少导向少人问津

　　 记者  王建慧

　　为确保春运期间公交与机场、车站、码头大小交通的衔接，提高公交线路服务供应质量，自1月26日（年初四）夜间起至2月16日（春运结束），本市公交行业增设了26条春运专线，其运营时间为正常运营线路当天的末班车起至第二天的首班车止。不过，记者采访发现，而火车站和长途客运站内也缺少相应的导向标识，不少旅客并不知道有春运专线，导致客流稀少。

　　 据了解，这26条春运专线主要衔接五大交通枢纽，包括虹桥枢纽（虹桥东交通中心、虹桥西交通中心）、上海火车站（上海火车站南广场、上海火车站北广场）、上海南站（上海南站南广场、上海南站北广场）、上海西站、石洞口码头，分别有5条、18条、4条、1条、1条。春运期间，铁路夜间抵达的主要是临客，而公路夜间到站的是少量的长线班次。

　　 昨晚（1日）23点半左右，记者在上海南站看到，南北两个广场上依旧灯火通明，公交夜宵车在调度室外发车，现场乘客并不多，只有稀稀拉拉几个人等在车内。虽然还有春运专线可供乘客选择，但记者注意到，火车站和长途客运站内均缺少相应的导向标识，而旅客对于春运专线的信息却并不了解。

　　 “老乡让我下火车后，换乘3号线到宝杨路找他。”一位刚下火车的鲍先生拿着一张小纸条告诉记者，因为来晚了没赶上3号线末班车，准备等次日的头班车，其他车子不熟悉不敢乘。旅客马先生也表示，刚才在火车站大厅看到里面有夜宵线315的指示牌，就等这班车，至于有公交春运专线并不是很清楚，以前也没有乘过。      

　　 对此，交管部门表示，事实上有些夜间抵沪旅客没有必要都挤在地铁站外等头班车，可以在上海火车站南、北广场以及上海南站等处乘坐春运专线，免受风寒熬夜之苦。比如要前往闵行的旅客，可以在火车站南广场乘坐春运6线；或者乘坐常规夜宵线315路抵达南站后在北广场换乘春运25线，抵达万源路顾戴路。

　　 记者了解到，春运专线过半是既有的公交夜宵线，另有近10条线路为常规线路运营结束后的加班车。从目前返程客流运营情况来看，乘客还是比较习惯认定乘地铁，宁可等上半宿也不愿乘公交线；同时，可能有一些乘客确实不清楚春运专线的情况，特别是部分常规线路的加班车，希望铁路及公路客运部门能增加春运专线的导向标志来引导乘客。