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      本报讯 （记者 丁丽芳）“轨交6号线人多拥挤，一名阿婆因缺氧晕眩了”，昨天微博上曝出的这则消息引起极大关注。记者采访获悉，目前6号线已成本市轨交网络最拥挤的线路，地铁方年内将采取逐步增加运能、加大限流力度两大措施，以应对这一现状。

　　5分钟3人眩晕

　　昨天有网友发微博称，早高峰8点左右，地铁6号线人多拥挤，短短5分钟就看到前后有3人因缺氧导致晕眩，还上传了一名阿婆因晕眩躺在长椅上休息的图片。

　　对此，地铁方表示，随着春节长假结束，近日上海地铁客流正逐步攀升。来自运营管理方的信息显示，昨天7：00-9：00，6、8号线的进站客流分别达6.2万和13.3万，已接近春节前的常规客流；6号线部分区段在此期间出现了大客流，早上7时30分许，巨峰路至德平路采取限流。

　　据悉，6号线是本市整个轨交网络中最拥挤的线路，荷载率达130%，其他线路目前均已降至100%以内。“虽然各线路已增投备车，但早高峰6号线车厢拥挤度仍居高不下，部分乘客感觉闷热不适。”运管中心有关人士表示。

　　而对于乘客反映的“车厢内没开通风设施”之说，地铁方表示，这是不可能的，“ 车厢只要一分钟不开通风设施，乘客就会憋得受不了。”

　　逐步增能限流

　　面对汹涌的客流，6号线已经有些HOLD不住了。“长时间这么拥挤，会影响地铁的安全运营。”运营方相关负责人透露，目前上海地铁已在研究为6号线增能，“年内将采取分次增能的方式，逐步增加6号线的运能。”但是即使增能后，很可能仍不能满足6号线目前的大客流需求，无法起到真正降低拥挤度的作用，因此在增能的同时，地铁方将加强对6号线的限流力度。比如，在早高峰时段，增加限流车站。

　　地铁方也提醒乘客，尽量错峰出行，避开早高峰拥挤时段；老年乘客最好由家人陪同照看；如遇身体不适应尽早下车，寻求车站帮助；上不去的乘客请等候下一班列车，不要集中在一扇车门。也有网友支招：最好吃了早饭再去挤地铁，不然当人处于低血糖状态时，遭遇车厢人多闷热，就容易发生晕眩事件。