行业要闻

【图1】施工片区交通组织形式示意图，红色框内为施工地区。

【图2】南北截留点及南京全市交通通行示意图。

　　13日下午，南京市召开城西片区快速路网改造工程新闻通报会。城西干道综合改造工程将采用“桥改隧”模式。据记者现场了解，3月上旬水西门高架桥将实施爆破，向后延续20-30天后，清凉门桥、草场门桥将依次实施爆破。爆破时，南京地铁2号线或将提前半小时停运，以保证乘客安全。

　　据记者了解，改造线路全长约6.13公里。城西干道改造基本按既有的道路中心线布置，改造范围北起古平岗立交高架桥落地段，以地平方式前行，新建双向六车道隧道穿越北京西路后出地面继续南行，再以隧道型式下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路后在汉中门大街南侧出地面，经过罗廊巷以后再次以隧道形式下穿建邺路、水西门大街，隧道在水西门广场南段出地面，经过地平交织段后，将既有集庆门隧道由双向4车道拓宽改造成双向6车道，终点接赛虹桥立交。改造期间将采取多种交通管理和分流措施来保障广大市民出行。

　　优先保证沿途居民、商企公交通行

　　“高架桥桥全部拆了之后，一旦施工启动，边道就只剩下5.5米宽度，非常狭窄。”南京公安交管局的工作人员向记者介绍，届时机动车、非机动车及行人将混行，其中还包括一些施工车辆(只允许夜间出行)。据悉，施工时将优先保证沿途居民、商企及公交通行。据介绍，施工节段间设置了图1中的6个“掉头道”，在大的交叉口处，优先保证公交通行，而南北向则禁止社会车辆左转。公安交管局向社会车辆提醒，要尽量减少交叉口转向。

　　城西干道南北设置截留点

　　由于城西干道南北两端设置截留点，由北向南截留点在四平路广场。草场门桥施工时，从北面的长江大桥进入城区的车辆可由郑和高架上至郑和南路，再到郑和中路，从扬子江大道走，再通过图2中的绿色横向道路通行。从北向南的车辆，由于扬子江大道由北向东转的条件非常差，还是选择走江东路。

　　而南面截留点在赛虹桥，所有往城西干道走的闸道都要封闭，此时车辆应从江东路，扬子江大道走，也是通过图2中的绿色道路到达目的地。南京交管局特别提醒社会车辆驾驶员，如果要去汉中门，尽量走汉中门大街。遵循减少左转的原则，尽量选择直行抵达目的地。

　　交管局推荐过江市民走隧道

　　“从长江大桥过来，建宁路交通压力本身很大，再加上五塘广场马上也要地铁隧道施工，进城道路条件可谓非常差。”南京交管局工作人员表示，过江交通尽量推荐走二桥和过江隧道。反之，原本要从南面走城西干道过江的市民，也推荐通过长江隧道过江。同时她还建议，尽量避开拥堵的老城区，也不推荐绕行中山南路，城东干道。

　　施工期间共增设6条单行线

　　水西门桥围挡时，调整如下：长虹路从集庆门大街一直到汉中门大街实施单向通行，同时将建邺路从虎踞南路一直到莫愁路变成双向通行；而莫愁路到升州路这段将利用现在的公交专用道，通行社会车辆，方便周边居民。中山南路升州路到莫愁路这一段将利用公交专用道，恢复双向通行。

　　记者从现场了解到，整个工程一共要增设6条单行线，调整4条单行线，同时有49条公交线路将进行及时调整。以方便市民出行，由于单行线的开通将随着施工阶段的变化而变化，届时将会通过媒体详细通报具体情况。

　　即日起至23日将向公众公示

　　据悉，2012年6月-2013年底，实现全线各节点陆续竣工通车。江东路部分节点改造工程将根据前期手续办理情况和城西片区的总体交通组织状况穿插进行，确保在2013年底竣工。纬三路过江隧道江南段计划2014年6月底之前完成。该规划将于今天起至2月23日在城建规划展览馆公示，市民可以前往参与提出意见和建议。

　　同时，城西片区快速路网改造工程还对外公布了服务咨询电话，市民朋友如有意见和建议可拨打咨询。