行业要闻

      自2月17日起，上海市交通执法总队联合交警、城管，对全市109座地铁站点周边非法客运行为开展整治。

　　地铁已是每个上海人的日常交通工具，但是，围绕在地铁出站口的“黑车”，破坏了地铁安全、有序的乘车环境。“黑车”三五成群堵住地铁出站口，影响乘客和其他车辆通行，给交通拥堵也带来安全隐患，有的“黑车”司机甚至进入地铁站内吆喝、拉客，完全不顾上海城市形象。为此，2月17日，市交通执法总队联合市交警总队、轨交警务站、城管等部门开展“迅雷四号”专项整治行动，对全市109座地铁站点周边非法客运行为陆续开展整治。

　　乘客抱怨：不堪其扰

　　在地铁周边的“黑车”，车主往往将车辆停泊在地铁出口处，碰到上下班高峰，本来就拥挤的地铁出口处交通秩序更显混乱。有的黑车主还会下到车站内拉人，不仅影响站点秩序，也容易发生冲撞、摩擦，给地铁运营管理带来很大困扰。此前，申通地铁集团会同轨交总队对本市11条轨交线路的地铁站点进行实地调查，排摸出109座地铁车站出入口“黑车”出没时间和主要情况，并将情况主动提供给相关执法部门，为执法部门有针对性开展整治提供了依据。

　　此次，市交通执法总队经过周密部署，会同相关部门积极开展“迅雷四号”专项整治，对地铁站点周边“黑车”进行查处，证据确凿的按从事非法客运进行处置，对疑似“黑车”进行驱赶，对并驾驶员进行宣传教育。截至发稿，全市共出动交通执法人员389人次，出动交警132人次，共查获非法客运车辆14辆，有力震慑了非法客运从业人员。

　　后续措施：堵疏结合

　　在整治行动中，有关人员随机询问了多名地铁乘客，了解他们是否会选择乘坐“黑车”。其中有半数以上乘客回答，其实从地铁出来，旁边不远就有公交站点可以换乘，但是有时候偷懒或者“黑车”驾驶员比较热情招呼，就会选择坐“黑车”。

　　据了解，本市各大轨交线路的站点周边1公里范围内，基本都有公共交通配套，真正因为公共交通配套完全不到位而选择乘坐黑车的市民仅占较小比例。

　　上海市交通执法总队表示，将在坚持整治非法客运的同时，注重宣传与教育相结合。目前，在本市虹桥枢纽、浦东机场、铁路上海站、铁路上海南站等四大交通枢纽以及8个中心城区181个公交站点，已张贴整治非法客运宣传海报560余幅，提醒市民保护合法权益，积极配合政府部门开展非法客运整治工作，自觉抵制、劝阻，主动举报身边出现的各类非法客运行为。