行业要闻

   　成都地铁车辆由“青岛造”变“成都造”迈出实质性步伐，成都市民有望在明年乘坐“成都造”的地铁车辆。昨日，专程来蓉参加成都南车轨道车辆有限公司合资合同签约仪式的中国南车股份有限公司副总裁张军表示，公司已决定把成都市作为“十二五”乃至更长时间的发展与布局重点区域，将同时在蓉设立南车成都产业基地和中国南车西南总部。

　　加速“落地”缘于“交通先行”的巨大机遇

　　成都是全球发展最快城市之一，是中国西部的战略高地，有着政策、区域、人才优势，其完善的基础设施和“宜业、宜商、宜居”的城市环境，以及天府新区的建设吸引着全世界的目光，未来成都的“高端产业、产业高端”聚集效应将为轨道交通发展提供巨大的机遇。

　　张军说，去年10月第十二届西博会上,中国南车与成都市人民政府签署了《战略合作框架协议》,此次的成都南车城轨地铁车辆组装与维修合资项目，作为《协议》的首个落地项目，正是中国南车积极响应成都市打造具有全球比较优势、全国速度优势、西部高端优势的西部经济核心增长极的发展定位，助推“五大兴市战略”之一“交通先行战略”的具体措施，而很快中国南车还将和成都市签订深化战略合作协议，将在蓉全面开展研发、市场、财务、物流等业务。

　　南车成都产业基地和中国南车西南总部呼之欲出

　　据悉，作为中国最大、世界知名的轨道交通装备产品的制造和服务企业，中国南车具有雄厚的制造能力和技术实力，产品遍及全球66个国家和地区，而合资合同的签订也同时标志着南车成都产业基地建设已经扬帆起航。

　　张军表示，中国南车非常重视成都市在我国经济发展中的独特优势和战略地位，已决定把成都市作为“十二五”乃至更长时间的发展与布局重点区域，积极发展轨道交通装备、新能源、电动汽车、新材料等战略性新兴产业，建立“南车成都产业基地”，并计划建设中国南车西南总部，把成都打造成为中国南车在中国西部地区并辐射中亚和东南亚的战略中心。

　　首辆“成都造”地铁车辆有望明年初下线

　　据悉，目前我市正全力打造轨道交通装备研发中心和西部重要的轨道交通装备制造产业基地。成都地铁1号线已于2010年建成通车、2号线将于今年国庆节前建成通车，年底前我市地铁通车里程将达41.5公里，到2020年，我市将基本构建起9条线路、运营里程达336公里的城市快速轨道交通网络。而新成立的成都南车轨道车辆有限公司总投资约9.8亿元，将主要承担城轨地铁车辆总装、检修和售后服务等业务。

　　据透露，按照投资计划，项目一期将落脚成都地铁洪柳车辆段，并在今年一季度开工建设、四季度形成地铁车辆年总组装200辆的能力，计划于明年初实现首辆地铁车辆下线，并提供成都地铁车辆各种级别的检修等优质服务。