行业要闻

昨日，轨道3号线红旗河沟站正式开通。本组图片由记者 邹飞 摄

市民乘坐电梯抵达站台

站内指示牌清晰

　　昨日，记者从重庆轨道交通公司获悉，为了缓解轨道交通高峰时段的拥挤，今年1、2、3号线都将大幅增加运力，预计到今年下半年，市民全网平均候车时间将缩短至2分半钟。

　　3号线发车时间最快4分钟

　　据了解，目前在已经开通的轨道交通中，最为拥挤的当属轨道3号线。市轨道集团副总经理官波告诉记者，由于3号线开通的进度过快，导致目前运力不太够。尽管现在每月都有3组列车交付轨道集团，由于测试和试运行等原因，真正上线投入使用只有两组车。记者了解到，按照目前的新车投放趋势，一直到6月份，可以保证满足3号线全运力运行的32组列车全部上线运行。

　　轨道交通公司介绍，到今年下半年，3号线运力提升到位后，发车的间隔时间可从现在的5分半钟调整到4分~4分半，这将直接降低全网平均候车时间。按照此时间计算，市民实际等车时间将平均保持在2分半的水平。并且随着其他路线运力提升，这个时间间隔将更短。

　　1号线年底将增加班组

　　据了解，由于1号线和3号线相继开通，与两条线都有换乘的2号线也出现了一定的运载压力。官波表示，为了缓解运载压力，首批6辆编组6节车厢的新车将在今年8月上线运行，与4节车厢的车进行混跑。明年上半年，全面升级为6节车厢，随着2号线中远期客流量增长，未来还将逐步更新为8节车厢。

　　同时，尽管目前1号线运力运量基本达到平衡，但是随着其二期路段的贯通，全线将达到36公里，客流量也将面临大幅上升，因此，1号线在今年年底也会按计划增加班组。

　　三段轨道线年内通车

　　记者从轨道交通公司了解到，截至去年底，我市轨道交通已通车营运75公里，居中西部地区第一位。相比全国各大城市，重庆仅次于上海、北京、广州、深圳、南京，排第六位。

　　据介绍，今年年底前，我市轨道交通将有三段轨道通车，分别是轨道1号线沙坪坝至大学城段，长20.2公里；轨道6号线一期五里店至礼嘉段；轨道3号线南延伸段二塘至鱼洞，长16.5公里。届时，全市轨道交通通车里程将达到140公里，衔接重要的商业中心、交通枢纽、居住密集区等，客流量将达到120万人次，分流20%的地面交通客流量。

 
　　提醒

　　宜居畅通卡今起可网上充值

　　年内有望刷卡打车

　　乘公交、吃饭、看电影、打考勤……宜居畅通卡还可以做什么？昨日，记者从重庆城市通卡公司获悉，今日起，宜居畅通卡不仅可以实现网上充值付费，本月中旬还能刷卡加油、年内还有望刷卡坐出租。

　　记者昨日从重庆城市通卡公司了解到，宜居畅通卡在线充值系统将于今日正式上线，市民只需要配备一个读卡器，就可以在电脑上为宜居畅通卡充值。据了解，读卡器的售价大致在一百元左右，“对于企业或者区域内的市民来说，这将带来很大的便利。”城市通卡公司工作人员表示，尽管单个市民配备读卡器可能性并不大，但是如果能以群体为单位使用，就将带来很大方便。

　　除了可以网上充值，城市通卡公司还与中石油签订了合作协议，预计从本月中旬开始，有车一族便可以刷卡加油。“未来将覆盖重庆主城区的70多家中石油加油站。”城市通卡公司工作人员介绍。同时，在经过试点后，今年打车有望刷宜居畅通卡。

　　此外，城市通卡公司表示，根据商务部关于预付卡实名制的管理规定，对于有大额充值的客户将实名登记。
　　据了解，目前“宜居畅通卡”发卡量已近500万张，年刷卡金额达到了15亿元，年刷卡13亿次，其中非交通领域刷卡交易额近5000万元。

　　“除了交通、小额消费，宜居畅通卡还将进一步拓宽使用领域。”重庆城市通卡公司负责人称，目前已经开始启动行业合作，现在在部分学校、社区、单位，宜居畅通卡已身兼学生卡、饭卡、小区业主卡、门禁考勤卡等功能。
  
　　红旗河沟站开通不打挤

　　汽车北站多了个换乘点

　　昨日，轨道3号线红旗河沟站正式开通。记者在上班早高峰期探访发现，在红旗河沟站上车的人并不多，甚至是有些“冷”。不过，今后去汽车北站搭车，可通过轨道换乘，方便了不少。

　　红旗河沟站首日不打挤

　　昨日早上7点20分，记者来到红旗河沟站，发现只有十来个等车的乘客。

　　“我也是今天早上才知道红旗河沟站开通了，专门来尝鲜”，胡先生家住渝通宾馆附近，走路到车站只要5分钟。以前去解放碑上班，要么花15分钟走到嘉州车站，要么挤公交车，早就盼这个车站开通了。

　　2分钟后，列车进站，出乎意料的是，该站几乎没有人下车。“红旗河沟站‘生意’不太好。”看到红旗河沟站的景象，列车上有乘客打趣说。

　　出入口紧邻公交站长途站

　　记者了解到，红旗河沟站有4个出入口，目前只开通了1号和4号出入口。其中，从1号出入口出来，走几步就到了红旗河沟公交枢纽站，市民可在这换乘112、148等30余条公交线路，前往南坪、沙坪坝等地。此外，到红旗河沟长途汽车站（汽车北站），步行也只需约3分钟，也很便捷。

　　据了解，新开通的红旗河沟站站内服务设施齐全，自动检票系统取代了传统的“三杆式闸机”，采用“门式闸机”。车站还设置有自动售货机、ATM自动取款机等设备，并在站台端头设置了供乘客使用的公共卫生间。
　　为方便残障人士，红旗河沟站还设有从站厅到达站台的无障碍电梯、盲道、可供轮椅通过的宽通道闸机、自动售票机及残疾人卫生间等设施。

　　揭秘

　　地下挖了10楼高

　　红旗河沟站创亚洲之最

　　红旗河沟站位于红锦大道，是一座地下三层岛式车站。据施工方介绍，该车站是主城区施工难度最大的车站之一。整个车站深埋地下30余米，垂直距离相当于10多层的高楼，是亚洲最大的暗挖轨道车站。据介绍，红旗河沟站全长178.9米，最大开挖断面达到惊人的宽24.4米、高32.8 米，面积有760平方米。

　　“暗挖”是相当于“明挖”而言的。也就是说，整个施工期间，所有工作均在地下完成。据介绍，如果采用明挖方案，工程会简单一些，但由于红旗河沟是一个重要交通枢纽，根本无法断道施工，只能采取更费时费力的暗挖方案。

　　红旗河沟站还是3号线和6号线的换乘站，两条线在地下“十字”交叉，轨道6号线实现通车后，可以和6号线实现“上下换乘”。

　　便民

　　较场口站首投自动步道

　　昨日，轨道1号线和轨道2号线较场口站内换乘通道也同时竣工。记者在现场发现，车站内还安装了以前在大型机场里才使用的自动步道，引来不少市民称赞。

　　之前，乘客乘坐1号线或2号线在较场口换乘，需要先出站，重新购票后才能进站，相当不方便。昨天站内换乘通道开通后，市民可不出站换乘，不但更加方便，而且不必再花额外钱，更加实惠。

　　据了解，换乘通道全长220米左右，平均宽度6米，乘客步行约需6~7分钟。最洋气的是，为了方便市民，换乘通道内还设置了2台自动步道，每台长50米。