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      【长江网讯】长江日报（记者杨捷 通讯员郭文雅）正在武汉评审地铁3号线的地铁专家沈景炎10日接受记者采访时说：“空轨现在谈优点很多，但对它实际运用情况，它可能存在哪些问题，并不是很清晰。应该认识更全面一点再做。”

      “建设空轨对于一个城市的基础设施条件是有要求的。”这位建设部地铁与轻轨研究中心顾问总工强调，每一个城市的环境和具备的条件及交通需求量大小都是不一样的，首先适合你这座城市，才应该做。

      国际空列集团的网页上显示，其提供的两则空轨案例，一条是杜塞尔多夫线，即连接火车站至机场的专路，全长仅2.5公里。2002年运输乘客130万人次，相当于我市轨道3号线开通当年3天的运量。一条多特蒙德线，横越大学校园的空轨。