行业要闻

      深圳：公交地铁不涨价

      两部门发文否认改变“联动机制”称提前涨价“有利于缓解出租车营运压力”

      羊城晚报讯 记者宋王群报道：22日，深圳的士燃油附加费跳过两个月观察期突击涨价引发一场舆论风波：深圳市发改委和深圳市交通运输委员会被指改变联动机制设立两个月观察期的机制， 提前抬高的士燃油附加费。23日，深圳政府在线网站发布“深圳市出租车燃油附加费调整的相关情况说明”，否认此举改变了联动机制，并称提前抬高燃油附加费有利于保持出租车市场的平稳运营，有利于缓解出租车营运压力。

      城市公交地铁不随油价上涨

      这份以深圳市发展和改革委员会和深圳市交通运输委员会联合署名发布的情况说明中称，根据国家有关规定要求，此次成品油价格提高后， 与居民生活密切相关的城市公交、地铁等客运价格一律不作调整。

      成品油价下调将反向操作

      至于深圳的士本次未经观察期即启动油价运价联动机制， 主要基于以下考虑：2009 年设置观察期是鉴于当时国际油价有升有降大幅度波动的背景， 避免由于过于频繁的调整价格而影响出租车运价的相对稳定，因此原则上设定了观察期限。但是目前，国际油价呈现相对稳定的上升趋势，短期大幅度上下波动的情形出现的可能性很小。今年2 月8 日广东93 号汽油零售价已上调0.24 元/升，而此次国家成品油价格又涨幅较大， 广东93 号汽油零售价上调0.48 元/升，出租小汽车运营的燃油成本大幅增加，对出租车4司机收入影响较大。鉴于这一特定情形，两部门提前启动联动机制，这有利于保持出租车市场的平稳运营，有利于缓解出租车营运压力。若成品油价格稳定下调，则相应进行反向操作。实际上，并未改变联动机制，也未提高联动标准。