爆破结束后，桥体拆除工作有序进行

　　上周六晚10点，汉中门-清凉门高架准点“起爆”，6.9秒过后，爆破正式完成。

　　由于汉中门高架桥正下方就是地铁二号线汉中门站，因此这次爆破过程中，汉中门地铁站临时停运。爆破会不会对地铁站造成影响，也是很多市民关注的话题。最终，经过爆破之后的检测发现，汉中门地铁站没有受到任何影响，在昨天上午6点准时开门迎客。

　　装摄像头

　　监控隧道内一举一动

　　上周六一早，记者就到了汉中门地铁站，这里的情况和往常没有任何区别。不过，从当天下午开始，车站里的气氛逐渐开始转变，除了“穿制服”的工作人员开始增多，并且频繁出现在车站的各个角落之外，各式各样的检测仪器和工具也纷纷露面。大家都在等着汉中门高架爆破的那几秒。与此同时，车站的出入口以及自助售票机上也都贴上了出行提示，提醒大家汉中门地铁站要短时间关闭。

　　当天晚上7点55分，记者从汉中门站3号口走下地铁，工作人员正在拉下卷帘门。“马上要封站了，请转换其他交通方式”，站内的广播不断地提醒着，而等车的乘客也已清场完毕。8点左右，最后一批十几名乘客下车后，在工作人员的指挥下从1号口离开，这也是汉中门地铁站当晚的最后一批乘客。

　　“地铁隧道内装有多组震动器、大灯以及摄像头，可检测到爆破时地铁隧道内的震动情况。”地铁运营分公司副总展晓义介绍，地铁隧道内新装了两个摄像头，直接连到车站监控室以及地铁大厦的控制中心，爆破时隧道内是否有震动，是否有灰尘、石子抖落都会第一时间监控到。另外，隧道内新装的震动器将及时收集包括结构、震动、水平、收缩等数据。

　　爆破后三次检测

　　确保正常运营

　　据了解，汉中门站距离地面约有14米。汉中门高架爆破后，记者来到地铁二号线汉中门站，在地下负一层，多组工程人员正在监测震动数据。现场监控显示，爆破没对二号线带来影响，爆破时，站台没有太大反应，但站在地下轨道部分的工作人员明显感觉到晃动。

　　当天晚上10点半，从城西干道快速路网改造指挥中心传出指令，随后从汉中门站传来“地铁一切正常”的回复。展晓义介绍，爆破结束后，他们对隧道结构进行了三次检测，保证地铁能在第二天准时开站运营。

　　据介绍，昨天凌晨2点和4点，网轨检测车上线检测，并进行受力数据分析。而在当天凌晨1点，地铁方面开行一辆检测车，在隧道内跑了一趟，全面检测隧道内的轨道、电网、电压等设备。

　　到昨晨4点，地铁方面获得最终的数据，爆破没有对地铁站造成影响，第二天将恢复运营。昨天早上6点半，记者再次来到汉中门地铁站，车站已恢复正常。工作人员表示，早上6点，地铁站已经正常迎接乘客。　　

　　本周六晚10点

　　城西干道最后一爆

　　如今走在城西干道上，很多人都有些不习惯，因为这里显得空空荡荡的。草场门高架成了最后的“牵挂”。

　　昨天，南京城建隧桥公司副总周建良表示，草场门高架已进入防护阶段，将于4月21日晚10点完成最后一爆。该高架体量小，爆破量小，“完全没有问题”。

　　草场门高架的长度只有198米，仅相当于汉中门-清凉门高架的六分之一而已，也不及水西门高架的三分之一。不过，指挥部有关人士表示，虽然草场门高架体量小，情况也不像汉中门高架那么复杂，但仍然会细心做好每个步骤。

　　至于最短爆破的高架该用多少炸药量，爆破用时是否短得让人吃惊？该人士都表示，“目前还没算出来，会抓紧测算。”

　　据介绍，汉中门-清凉门高架爆破产生钢筋混凝土量总量大约两万立方米，周建良表示，这些钢筋混凝土加上草场门爆破时产生的钢筋混凝土，都要确保在4月30日之前全部清运完毕。届时，与南京相伴十多年的城西干道的虎踞路段将真正变得“空荡荡”，仅余下虎踞北路的古平岗立交桥往北段以及凤台路赛虹桥立交桥往南的高架段。

　　据悉，爆破前，草场门高架目前的围挡将再向东西两侧拓宽并对引桥段进行围挡。