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      新闻速读：

　　28日早上8点30分，由昆明轨道交通有限公司主办，本报全程协办的“地铁建设两周年市民体验零距离”活动将正式拉开帷幕。届时，市民可零距离领略最大规模地铁车站的风采。

　　昆明地铁开工建设两周年系列报道

　　28日早上8点30分，由昆明轨道交通有限公司、五华区委宣传部联合主办，昆明日报、都市时报全程协办的“地铁建设两周年市民体验零距离”活动将正式拉开帷幕。届时，市民可零距离体验最大规模地铁车站的风采。

　　参观两大站点体验“昆明速度”

　　这是继2011年地铁开工建设一周年之后，都市时报与轨道公司再度携手举行的又一大型体验活动。这一次，五华区委宣传部作为主办方之一，在交通车辆支持和市民代表的征集上很给力。目前，20名市民代表已全部招募完毕，包括社区工作者，地铁沿线的居民，教师、医生、劳动模范、巾帼英雄、普通公务员、人大代表、政协委员和相关企业家等。这些代表都非常关注昆明地铁建设的每一步进展，充满了渴望。

　　根据轨道公司安排，本次大型体验活动安排参观站点有两个：一是昆明地铁首期工程文化宫站，市民可向施工方了解昆明最大规模的地铁车站施工方法和工程进展，现场还将为市民代表播放一个约10分钟的多媒体；二是昆明地铁3号线眠山站。在这里，施工单位将向市民代表介绍地铁3号线最长盾构区间基本情况、工程进展、盾构施工工法等基本情况，并向市民播放相关多媒体，有兴趣的朋友，还可以下到隧洞中近距离了解穿山甲盾构机的工作原理。

　　自2010年4月30日1、2号线首期工程全面开工以来，昆明地铁快速推进。只用了两年半的时间，1、2号线首期工程南段在今年四季度将开通运营。新机场综合交通配套工程与长水机场于6月底同步启用。全国一线城市一般4至5年建设一条线，从昆明地铁首期工程南段中的高架部分2008年12月开始建设算起，昆明地铁仅两年半就建起南段22公里、11座车站的一条线，在全国正在实施地铁建设的城市中，这样只争朝夕、全力以赴的建设速度被称为“昆明地铁速度”。

　　昆明地铁建设如火如荼

　　自2010年4月30日昆明地铁首期工程主城区段全面开工以来，截止4月25日，全长42.1公里的地铁首期工程，全线31个车站已全面开工建设，其中23个车站主体结构已经完成，剩余8个车站已进入基坑开挖和主体施工阶段；区间隧道已累计掘进34930单延米。南段22.6公里已于2011年12月31日全线贯通，现已全面转入附属结构及机电设备安装阶段，晓东村至广电大学左线已于2012年3月底实现轨通，右线预计4月底轨通。首期工程南段争取今年10月份试运行；北段受巫家坝机场搬迁制约，预计明年上半年全线通车运营。”

　　其次，3号线工程全长19.1公里，其中眠山站主体工程已完成，沙沟尾站、西苑立交站、马街站、小渔村站、石咀站正在进行主体结构施工，省体育馆站正在进行围护结构施工，梁家河站、市体育馆站、西昌路站、省博物馆站和大树营站正在进行管线迁改、绿化迁移和市政设施的拆除工作；盾构区间6台盾构机已下井组装完毕，4月15日盾构在眠山站始发，标志着3号线全面进入盾构掘进阶段。

　　明天市民代表要参观的文化宫站是2号线与3号线的换乘站，是昆明最大规模的地铁车站，目前，文化宫站正在白天黑夜地加紧施工，基坑开挖已经基本完成，站台主体结构正在浇筑。据文化宫站项目经理文新伦表示，昆明地铁力争确保今年6月30日恢复首期工程北京路主道通车，文化宫站的任务艰巨，我们要争取早日封顶，把文化宫站占用北京路和东风路的路面早日还路于民。

　　地铁3号线眠山站是3号线主体工程完成得最早的一座车站，在眠山站市民代表可以看到2台盾构机同时工作的情景，为了尊重施工单位的请求，女性市民代表是不能进入已经掘进的隧道去参观盾构机的工作状态，但可以通过视频感受雄伟的盾构机的工作原理。据悉，4月22日中午12时，由中铁港航局承建的昆明地铁3号线马街站至眠山站地下盾构机区间，左线隧道春城一号盾构机已经穿越云铜专用铁路，解除了盾构机穿越铁路的最大风险源，取得阶段性突破。（记者黄朝红）