行业要闻

      今年年底，上海轨道交通四号线将进行“C”字型（浦东蓝村路车站至浦西大木桥路）22座车站的调试运营。日前，上海地铁运营公司启动了四号线试运营的前期准备工作，首先完成了4号线与3号线并线运营段五座牵引变电站的扩容增能。

      上海地铁3号线虹桥路站至宝山路站共计有五座牵引变电站，今后将作为3号线和建设中的4号线的共用段，原设计容量仅为2200KVA，无法满足将来同时向3号线和4号线列车共同供电的需要。因此，上海地铁公司供电分公司与电气化集团合作，将五座牵引变电站扩容增能到4400KVA，并对原来的10台变压器及整流器柜作相应的改造。改造施工全部安排在夜间停车后进行，于日前一次送电成功，没有对3号线的正常运营造成影响。

      同时，首列四号线西门子列车已经运抵上海地铁2号线龙阳路基地，上海地铁公司计划在今年年底完成多辆列车的调试验收工作。其中，4号线的前两列车将在龙阳路基地完成大部分调试验收，在梅陇基地进行动态调试和验收，而后续列车的调试验收工作计划将会安排在建成的4号线停车场进行。

      据了解，上海地铁4号线项目共定购列车28列，每列六节编组，前两列车在德国、奥地利生产，后续列车则由湖南株洲生产组装，逐步实现国产化。