行业要闻

　　惠及数百万人的沈阳公交、地铁“一卡通”工程，有望在第十二届全运会前完成，届时人们只要一张卡就能坐遍沈阳公共交通工具。

　　昨日，沈阳市通过相关渠道透露消息称，公交卡和地铁卡合二为一，已经列入政府工作日程，在“数字沈阳”的框架下，公交、地铁“一卡通”的实现时间表，初步倒排在明年8月。

　　这并不是一项简单的工程。2004年就已经启用的沈阳公交卡，现在总发行量已经超过400万张；沈阳地铁一号线2010年开通以来，目前地铁一、二号线日均客流超30万人次。

　　从交易额看，公交卡日平均交易额在200万元，且可以用来进行多种小额支付。地铁卡则成为沈阳地铁族每天外出的必备卡片。

　　呼唤两张卡合二为一的呼声一直存在。市民认为，两张卡具有较强的同质性，如果能够整合在一起，则实现了沈阳公共交通领域的“一卡通”。就规划而言，沈阳市还考虑将部分出租车也增加刷卡设施，实现“一卡通”在出租车上的应用。

　　而主管部门表示，从技术层面看，两种卡之间的整合并没有太大的技术障碍，但是相关的读卡、交易设备等，需要重新整合与调试。

　　全运会的举办成为公交、地铁“一卡通”整合的契机。官方预计伴随着全运会举办，作为主赛区的沈阳将迎来大量观赛群众和参赛的运动员、官员、技术人员等，方便赛会和市民，成为二者合一的主要目标。

　　沈阳市透露的消息称，未来公交和地铁卡实现“一卡通”后，其小额支付功能仍将延续，该卡与其他刷卡结算平台的衔接则需要提前做好准备。

　　在内涵更广泛的“数字沈阳”建设领域，沈阳还希望发放“五险合一”社保卡。今年初，沈阳市曾首批试点发放一万张兼具养老、医疗、失业、工伤、生育五种保险业务功能的社保卡，这种“五险合一”社保卡具有参保缴费、待遇支付、信息查询、医保定点就医和银行借记卡所具备的全部功能。