行业要闻

　   本月底，成都地铁2号线东延线工程6个车站的维护施工将全部完成，进入土方开挖阶段；本月底，3个高架车站中具备开工条件的将实现开工——这是记者昨天从2号线东延线工程实施现场了解到的。

　　记者探营

　　“电子眼”监控现场施工

　　工地中央位置，工人师傅正在进行维护结构的施工；一旁的材料制作间，几名工人正在处理钢筋——昨天，在成都地铁2号线东延线4标项目部，通过监控中心的显示屏，工地现场的情况一目了然。据施工单位——成都中铁隆工程有限公司地铁项目部相关负责人介绍，按照成都地铁公司的要求，他们专门在工地上安装了摄像头，每个摄像头都可以进行360度的拍摄，不仅项目部可以通过监控对工地情况进行实时掌握，成都地铁公司通过远程监控系统，也可以看到工地上的情况。

　　“对于新开工的地铁线路，我们要求每个工地都要设置摄像头，做到摄像头全覆盖，以便于我们监督工地的实时施工情况，避免工地出现围而不动、施工作业面人员不足、施工拖沓等问题。”昨天，成都地铁建设公司有关负责人表示。

　　工程展望

　　龙泉融入“一刻钟交通圈”

　　2号线东延线自成都行政学院站一直到龙泉东站，共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站，全长10.8公里。按照地铁平均运行时速计算，从首站到末站的运行时间在15分钟左右；而从天府广场站到龙泉东站，也仅仅只需半个多小时。这条线路的开通，将直接把龙泉驿区融入到与中心城区仅需要15分钟就实现无缝连接的、快速便捷的“一刻钟交通圈”。

　　按照安排，本月底，成都地铁2号线东延线工程6个车站的维护施工将全部完成，进入土方开挖阶段；本月底，3个高架车站中具备开工条件的将实现开工。在今年年底，龙泉站、保安村站和龙泉东站将全部实现封顶；明年5月，剩下的3个高架车站完工。该工程预计2014年年底开通，到时候全长42公里的2号线将实现全线贯通，主要服务于我市西北至东南一线。

　　未来景观

　　似白色飘带跃然而过

　　按照规划，由于2号线东延线林家大堰站至东风渠站这一路段不会有高密度居民区，线路设计将采用高架形式，而这也将成为我市首段高架地铁线。高架部分长度约为5.2公里，距离地面的净空为5.5米左右，最高的地方距离地面约为10米，为上下两层布置。与双向6车道或者4车道的高架桥相比，宽度仅为9米的地铁高架轨道非常轻盈，仿若一条白色的飘带跃然而过。同时，高架的3座车站也将进行景观式设置，未来将成为新的城市景观。

　　“地铁高架线因为使用电力，所以没有排放污染，运营噪音小，而且两侧还将安装吸音板。为了不对居民造成影响，与周边楼宇的间距将达到50—60米；与此同时，建设费用也仅为地下线的30%至40%，完全符合打造‘绿色交通’的要求。”昨天，成都地铁公司有关负责人表示。

　　高架车站与地下车站之间如何衔接？该负责人表示，两站之间将有300多米的过渡段，从高架下到地面，再从地面下到地下；乘客乘坐东延线，可以体验到“上天入地”的感觉。