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      据城市快报消息：1月29日，记者从天津地铁总公司获悉，地铁1号线轨道铺设工程已经基本接近尾声。到目前为止，1号线北段铺轨已经顺利完成道床整修，也就是说北段轨道铺设工程已经接近尾声。同时，南段铺轨(地下右线)已经过了土城车站，距离终点大约还有3.85公里。

      据中铁三局项目负责人井恒法介绍，去年年底，地铁1号线南段轨道铺设工程中的高架部分左、右两条线，已经全部铺设完成。到目前为止，南段轨道铺设工程已经完成了地上和地下结合段的轨道铺设部分。现在地下部分的右线铺设已经越过了土城车站，已经进入了盾构区间段，现在距离南段铺设的终点处(新华路与小白楼区间段)还有大约3.85公里的距离。按照现在的速度，1号线南段的轨道铺设工程预计今年上半年完工。

　　另外，记者从中铁一局获悉，由该局负责承建施工的1号线北段轨道工程(刘园至小白楼段)也已经顺利完成了近19公里的整体道床施工。据该局项目一分部的副经理付海林介绍，从今天开始，北段轨道的施工将进入到应力放散阶段(为钢轨升温)，这是保证轨道稳定和安全的一个重要环节。说的简单一点就是，由于无缝钢轨会热胀冷缩，所以温度过高或过低都容易引起钢轨撞轨跑道现象，为此必须要通过特殊工艺使钢轨达到中间轨温，即正好牢牢“扣死”轨道的温度。这个升温或降温的过程就是应力放散工程。整个应力放散工程预计将于2月底结束。

　　付海林说：“地铁1号线北段轨道的扫尾工程如防脱护轨安装、线路标志安装、轨道整修等工作现在已经开始，预计3月初北段轨道工程将全部告竣。”