行业要闻

　　东方网记者王铭泽5月25日报道：虽然已近6月，但在几次入夏冲刺失败后，申城依然还在春天里。特别是近几日，在雨水“抽风”般地断断续续冲刷下，气温一直在25℃上下“低位”徘徊。对于地铁来说，如此气温着实尴尬，列车空调开启有人叫冷，不开则有人喊热，运营方无奈表示“众口难调”。

　　日前，东方网新闻热线（60850333）陆续接到陆阿姨等市民投诉称，近来，申城气温并不算高，但地铁车厢内却冷风呼呼，若是站在风口下，更是冻得“吃不消”。随后，记者将市民的意见反馈至地铁运营中心，不想，相关负责人用不可思议的语气反问：“有人投诉说冷？我们刚刚接到乘客电话说热……”

　　据介绍，地铁运营方近来确实接到了不少有关列车空调的投诉，有人抱怨太热、有人抱怨太冷，还有人心疼能源浪费。该负责人说：“这段时间有点尴尬，早晚高峰车厢满载率高，到处人头攒头，也就相对拥挤和闷热，要是不开空调，确实不太舒服；到了非高峰时段，情况又截然相反，而在各条线路上的反映也各不相同。”

　　该负责人表示，虽然空调是自动调节，但运营方在实际操作中还是会进行人工干预。人工干预温度一般为“一日三调”，即列车投入运营前，由司机检查车厢空调运行情况，确认空调设备运行正常，并根据当天的天气预报分为：出库至7时30分、7时30分至19时、19时至回库这三个时间段对空调温度作调节。一日三调之外，当天气出现急剧变化造成气温突变时，进行临时性调整。

　　即便进行了一日三调和临时性的调整，实际车厢内的人体感觉却还受诸多因素的影响，地铁车辆空调运用环境复杂，受列车车厢内外温度、客流等时时波动、变化的影响，导致温度实时调节和控制在实际过程中滞后，表现为体感偏冷或者偏热。

　　运营方提醒，乘客若遇到空调过冷、过热或者是故障情况发生，可以拨打地铁服务热线64370000，并告知列车车厢号。运营方将根据集中反映，由检修人员或驾驶员利用列车到达终点站后，上车进行检查、调整，改善车厢环境温度。不过，相关负责人也坦言，由于众口难调，地铁车厢空调多数本着“宁冷不热”的原则，提醒体弱、敏感的乘客不妨多准备一件衣物，以备不时之需。