行业要闻

      昨日上午9 时36 分，西安地铁二号线市图书馆站，透过地铁玻璃可以看见站台上工作人员用人工打信号的方式指挥列车运行，玻璃上映着车厢里的乘客本报记者黄利健摄

　　自去年9月16日开通试运营后，地铁二号线昨日上午第二次出现信号系统故障。由于事发时正逢交通早高峰，地铁的延误造成不少乘客上班迟到。

　　地铁站工作人员劝乘客改乘其他交通工具

　　昨日上午8点刚过，就有网友在微博爆料：“地铁也堵车？这次停的时间分外长，设备故障，临时停车。”很快，“西安地铁故障”成了网上的热词，不少读者致电本报，希望了解地铁故障的原因。

　　上午9时30分，记者赶到地铁二号线永宁门站。刚下到刷卡大厅，就有一名车站男性工作人员拦住记者，“对不起，地铁因设备故障可能晚点。如果您有急事，可改乘公交车等其他交通工具。”记者询问故障原因，对方表示并不知详情。在这名工作人员的劝说下，有数名乘客转身离去。

　　记者看到，在该车站售票窗口上方，平时用于播放广告的屏幕上，有醒目的红色提示信息：“因设备故障，本站开往北客站、会展中心方向的列车将有延误，有急事的乘客请改乘其他交通工具……”

　　据该站工作人员称，列车虽有延误，但仍在轨运行，“就是区间运行时间增加，造成停靠延误。”该站工作人员表示，上午9时55分，列车已恢复运行。

　　购票未乘车者七日内可到各站点退票

　　记者在该车站致电西安地铁客服热线965916，工作人员解释说：“地铁信号系统出现了故障，故障排除期间导致列车延误。”地铁部门已推出举措，购票未乘车者七日内均可到各站点退票，因乘地铁而造成上班迟到者，地铁方可出具致歉信作为凭证。

　　早上11时，恢复运行不久的地铁再次出现延误，西安地铁客服热线工作人员解释说，因信号系统故障导致列车晚点，全线采用“电话闭塞法”行车。

　　据悉，西安地铁二号线自去年9月16日开通试运营后，虽然也曾出现过信号故障和车门打不开等故障，但像这次因信号系统故障造成长时间、大面积的延误情况尚属首次。

　　截至记者发稿，地铁信号系统仍未修复，延误状况仍存在。

　　因地铁故障误点高铁旅客可改签

　　据了解，事发后不久，相关部门已对地铁延误给乘客带来的不便做出人性化补救措施。昨日上午11时42分，西铁西安北火车站官方微博发出温馨提示称：因地铁故障，耽误乘坐高铁的旅客，可到西安北站3号售票处办理改签手续。

　　本版稿件除署名外均由本报记者杨德合 苗颖 实习记者 李浩 采写

　　讲述

　　平时全程半小时，昨走了70分钟

　　家住城北张家堡附近的王先生，工作单位在长安区的华美十字。昨日，他8点在张家堡行政中心站上了车，“上车后，车一直停了20分钟，车站方一直解释说是临时停车，许多人等不及都下车了。”王先生说，列车每一站都停车，站方的解释仍是因设备故障临时停车，“平时每站运行时间约3分钟，到钟楼站也不过十几分钟，可今天到钟楼的时候已9点了。”王先生说，列车运行中很多去上班的乘客都开始给单位打电话请假，他也不例外。“我是老师，今天是第一节课，8点50分上课，按照平时的速度，我到国展中心站后再转车到单位，时间绰绰有余，可今天到国展中心时已是9点10分。”到站后他找到站方，希望能出具相关列车延误致其迟到的证明，“车站给了我一张致歉信，内容大概是说因设备故障造成延误，对给乘客带来的不便表示道歉，后面有签发日期和车站名。”

　　市民王女士说：“虽然上班迟到了，但我们都是安全的。”

　　提醒

　　多项应急设施保安全

　　地铁部门工作人员介绍，如遇紧急情况，乘客进入司机室后，会发现有一个紧急疏散门，通过这个门可以从列车直接通到地面，因此它也叫紧急逃生门，向上扳动红色把锁手柄，就可以打开此门。

　　西安地铁办提醒广大市民，列车因火灾、灾害、破坏等意外事故而无法继续前进必须停留在区间隧道内时，乘客不必惊慌。列车车厢内设有45分钟的应急照明设施供乘客疏散使用，隧道内每隔80米也设有应急照明设施供乘客疏散使用。出现紧急情况，乘客要听从工作人员指挥，在司机指引下，有序通过车头或车尾疏散门进入隧道，迅速撤离。

　　记录

　　官方微博直播故障经过

　　昨日，地铁二号线突发故障，西安地铁官方微博及时对故障的发生和排除进行了直播公布，并对网友提出的进站未上车、公交卡被扣钱一事作出了解释。

　　上午9点36分：【运营突发信息】今早8点01分，因市图书馆、北大街联锁区信号故障，造成列车晚点约20分钟。目前抢修人员正在处理……

　　9点45分：【运营突发信息】9点25分，经工作人员抢修，北大街联锁区信号设备恢复正常，行车调度正在调整列车运行。

　　10点27分：【运营突发信息】10点17分，市图书馆站联锁区设备恢复正常，全线各次列车正陆续恢复正常运行。

　　10点46分：【致歉信】尊敬的乘客，因运营设备发生临时故障，导致列车运行不正常。由此造成您出行的延误和不便，特向您表示深深的歉意……

　　10点59分：您好，目前地铁二号线全线已经恢复正常。11点02分，针对乘客提出的进站未上车、公交卡被扣钱一事，西安地铁腾讯官方微博发布信息：请改乘其他交通工具的乘客，持车票或长安通卡七日内到地铁各车站办理退票手续。

　　12点08分：【运营突发信息】受上午信号系统故障造成的影响，地铁二号线运营依然采用电话闭塞法（即人工调度）模式，由此导致北客站—永宁门站上下行列车间隔时间较长……

　　运营可望今日恢复正常

　　地铁公司向市民致歉

　　“由于信号系统故障，导致西安地铁列车晚点42分钟，影响了广大市民的出行，正在乘坐地铁的市民未能按时到达目的地，给市民朋友们正常工作和生活带来了诸多不便。为此，我代表西安地铁运营分公司表示深深的歉意！”昨日下午，西安地铁运营分公司常务副总经理杜占林说。

　　信号出现故障人工指挥地铁

　　昨日8时01分，正在运行的西安地铁信号系统忽然发出危险报警。几乎在同一时刻，发现问题的多名地铁司机立即向调度报告，调度立即将情况报告给值班领导，并马上启动了应急预案，指挥员迅速命令全线各站和各车司机采用降级模式的电话闭塞方式组织行车。据介绍，“电话闭塞法”是指在非正常情况下自动信号系统关闭后采用的一种人工调度方法，主要是各站值班人员与各车司机通过电话的方式来保证车辆安全运行。

　　“因为全线各站上下行都需要对道岔进行人工钩锁，所以会造成时间延误，导致列车晚点。昨日晚点时间最长的一列地铁达到42分钟。”杜占林说。据初步分析，造成地铁列车晚点的原因是信号系统电源运行不稳定引发故障，引起自动列车监控系统（简称ATS）短时失电，导致信号系统出现故障。这次事件属于典型的设备系统故障引发的非正常行车事件。西安地铁公司已通知信号设备生产厂家的技术人员迅速赶到现场，将会同本地技术人员在夜间收车后进行测试，判断并排除故障。

　　“如不出现意外，信号系统估计会在6月1日恢复正常，但如要全线更换配件的话，就会稍晚。”杜占林说。

　　“一切都在掌控中

　　西安地铁很安全”

　　按惯例，地铁新线路试运营期限为1年至1年半。自去年9月16日开通至今，西安地铁二号线仍处于载客试运营阶段，设备系统尚处于磨合和升级调试期。“虽然在试运营阶段，但我还是想给市民朋友们交个底，请大家尽管放心乘坐地铁，西安地铁很安全。在开通初期，各种设备系统均达到了要求，都进行了安全评估，而且在筹备期运营分公司做了大量的应急预案和指挥演练。现在，设备系统每天都要进行巡检维护保养，常态化的管理绝对能保证安全行车，一切都在掌控中，请大家放心。”杜占林说，“就以这次信号故障事故为例，各车司机能在第一时间发现问题，各站立即与车辆保持联系，‘电话闭塞法’瞬间启动，司机能迅速用广播给乘客解释就是例证。虽然牺牲了一些时间，但确保了行车安全。”

　　杜占林说，乘客一旦遇到临时停车，千万不要慌张，也不要随意触动车内各种设备，更不要撬动车门，平静地听从工作人员的指挥，列车广播会很快向大家说明情况，并告知处置办法。

　　原计划今日执行的新运行图推迟启用

　　另据了解，为确保包括信号系统在内的设备系统的调试顺利进行，达到最终国家验收的标准，原计划6月1日执行的新运行图，将推迟启用。近期还将依照原运行图运行。