行业要闻

　　2号线6号线换乘昨起绕行

　　本报讯 (通讯员 蓝添 记者 吴强) 为了确保换乘安全，缓解客流对冲，从昨天起，上海轨交2、4、6、9号线四线换乘的枢纽站世纪大道站将调整各线之间换乘客流组织。其中，2号线与6号线之间的换乘，将通过在4、9号线的站厅绕行实现，有较明显变化。

　　目前，世纪大道站日均换乘客流约35万人次。此前，6号线在世纪大道站换乘2号线，由于换乘距离短，从6号线下车的乘客集中涌向2号线，与2号线换入的乘客形成强烈对冲，同时还造成许多乘客在楼梯口滞留、拥堵的险情，这一现象在早晚高峰客流集中期间尤为显著。为保证乘客安全，有效疏散客流，防止人员对冲和踩踏事件，从昨天起，每天7时30分至20时，世纪大道站开始试行新的换乘组织方案：在世纪大道站A区(6号线往东方体育中心方向)关闭6号线站台与2号线站厅间的卷帘门，乘客绕道4、9号线站厅进入2、4号线换乘，反之亦然。

　　新的换乘客流组织方案实施后，乘客换乘步行距离增加50米左右，由此换来的是安全和有序，希望乘客理解和支持。

　　11号线关键节点今贯通

　　本报讯 (通讯员 冯昊 记者 吴强) 今天清晨，轨交11号线关键节点之一的徐家汇站至交通大学站区间工程顺利实现贯通，标志着该线盾构工程进入尾声。至此，上海地铁在建新四线盾构推进总量共150公里目标中已完成超过100公里。

　　轨交11号线北段二期全部为地下线，是连接本市西北地区、中心城和浦东新区的一条主干线，全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区，共设13座地下车站，分别为上海交通大学站、徐家汇站、上海体育馆站、龙华站、云锦路站、石龙路站、东方体育中心站、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站(预留)、御桥站、罗山路站。目前，除16号线盾构区间已全部贯通外，11号线北段二期、12号线、13号线一期三条线路共计有19台盾构正在掘进施工当中。