昨天上午，市质安总队应急接警电话响起：“8点58分，地铁6号线红旗路站项目位于基坑北侧端头井附近土体坍塌,两人被埋，有水渗出……” 市质安总队立即召集天津三建、城建集团、住宅集团、中铁一局及燃气集团、自来水集团抢险急救队赶赴现场。不要紧张，这只是“2012年天津市建设系统深基坑透水土体坍塌事故综合应急演练”。

　　昨天一早，地铁6号线红旗路站深基坑施工区域内有一台挖掘机正在进行挖土作业，5名作业人员配合施工，市城建集团六公司红旗路站施工负责人在基坑周围巡视，查看土方开挖情况，突然基坑北侧土方开挖放坡区域发生土体坍塌，现场两名作业人员和一台挖掘机被埋。施工负责人赵魁立即向公司领导报告。5分钟后，市质安总队田丕方主任桌上的应急接警电话突然响起，本文开头的一幕发生了。

　　“立即启动《天津市建设工程突发事件应急预案》。”市质安总队队长郝恩海发出指令，随即赶往现场。行车途中，工作人员利用车载笔记本电脑打开总队应急救援数据库，调出应急体系管理资料，包括红旗路地铁站基本情况、总队应急预案、各类专家名单、应急管理体系图等内容。并通知天津三建、中铁一局、住宅集团、燃气集团、自来水集团抢险队等携带应急装备、物资立即赶赴红旗路地铁站事发现场。

　　9点10分左右，项目应急队伍对施工现场进行警戒，在施工现场大门和场内用警戒带布设绿色通道，以便于应急机械、车辆、物资的运输。此外，协助交警疏导交通，保证外部救援车辆迅速到达现场，有序出入和停放。120急救车停放在基坑上下通道边。应急救援队伍采用人工挖掘为主的救援方式，将两名被困人员救出，用担架运送到坑外。医护人员现场对被困人员进行体征检查，送入急救车。人员救出后,应急抢险队利用人工、吊车和挖掘机配合挖出被埋设备，通过吊车吊出坑外。正要准备清理现场时，抢险人员发现基坑东侧直径0.6米的燃气管线、直径1.2米的自来水管线出现较大沉降，达到报警值。郝恩海总队长立即召集专家会商，专家一致认为应立即用工程土对渗漏区域进行回填处理，参考地质报告以及水位监测情况，建议回填土层高度不低于7米，此外，对于沉降管线应立刻派出专业人员进行检查、维修，与此同时，为遏制路面、管线沉降趋势，建议在沉降区域进行注浆处理。抢险人员再次分头行动，40分钟后，沉降区域东侧注浆已完成，险情终于被控制住了。

　　演练结束后，郝恩海总队长对记者说：“这是天津建设系统首次大规模的实兵应急演练，今年我市城市建设任务十分艰巨，在建工程总量将达到1.13亿平方米，在建工地6000多个，超高层建筑144栋，超深基坑57处，特别是地铁5、6号线下半年全面开工建设，质量安全形势十分严峻，防范事故发生，确保质量安全稳定受控，责任重大。通过这次成功演练，验证了我市制定工程质量安全事故应急预案的科学性和实用性，检验了深基坑透水坍塌事故的应急抢险能力以及相关部门协同作战配合能力，积累了应急演练的实战经验。”