行业要闻

　　1日，从香港地铁公司（下称“港铁”）获悉，该公司预继续取得北京5、9、10号地铁线的投资建设经营权。另外如果北京市政府相关综合政策出台，他们不排除一并拿下地铁沿线房产开发权的可能，以沿袭港铁在香港成功的“地铁+物业”综合开发模式。

　　2月7日，港铁曾联同北京首创集团及北京市基础设施投资有限公司取得北京地铁4号线项目的投资、建设及经营权。

　　据了解，港铁所谓的“地铁+物业”发展模式，即投资建设地铁的同时，也进行相应的地铁沿线物业开发。这一模式，一则可为地铁提供稳定的乘客量；二则可为乘客提供更为方便的服务；三则开发房地产所带来的利润能贴补地铁建巨额的投资，从而增强地铁投资的可行性。去年港铁在深圳投资建设的地铁4号线采用的就是这一模式，除此之外，港铁在国内其他城市尚未有直接开发的房地产项目。

　　目前，北京地铁5、9、10号线正处在招商过程中。港铁新闻发言人黄招蓉表示，如果条件合适，港铁不但希望参与到这三条地铁的建设与经营中，而且也有兴趣在地铁沿线开发一些房地产项目。黄招蓉透露，从目前情况看，地铁9号线沿线可能有一些物业开发的机会。

　　首创集团董事长刘晓光较为直接地肯定了在北京发展“地铁+物业”模式的可能性。他向记者表示，“尽管现在政府的具体方案没有出来，但是投资地铁下一步的趋势应该如此，因为这本身就是一种国际惯例。”