安装调试完成的“三轨”和铺设好的环网电缆

设备接线

风水电系统综合支吊架

铺设电缆

　　记武汉地铁供电系统和风水电系统建设

　　如果把地铁中的变电所比喻成人的“心脏”， 那么供电系统和风水电系统就如同人的“血管”和“经脉”。供变电系统及风水电系统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑和能源供给。

　　继第一、三、四供电分区陆续送电之后，武汉地铁2号线一期工程第二供电分区将于6月30日送电。至此，武汉地铁全电通。为武汉地铁今年年底实现运营打下了良好的基础，武汉将迈入“地铁时代”。

　　武汉地处华中，“两江分割，三城四岸，鼎立发展”的经济特点决定了制约交通和发展的最大瓶颈是过江通道。为此，市政府立足长远进行城市规划，再辟过江通道：起于汉口常青花园、止于武昌光谷的地铁2号线的建设首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力。据专家预测，武汉地铁2号线建成通车后，可分流全市50%的公交过江交通客运量。

　　承担武汉地铁2号线供电系统施工的中铁电气化集团和风水电系统各施工单位,在武汉地铁集团有限公司的协调和指导下，秉承“勇于跨越、追求卓越”的中国中铁精神和“敢为人先，追求卓越”的武汉精神，精益求精，文明作业，自2011年7月起深入地下30余米展开了一场艰苦卓绝的“地道战”。

　　谁持银练江城舞

　　中铁电气化集团是我国较早进入城市轨道交通领域的专业队伍，先后承担了上海地铁1号线和延伸线、地铁2号线、北京地铁、广州地铁、重庆轻轨地铁、深圳地铁、南京地铁、武汉轻轨等工程施工。此次施工的地铁2号线一期供电系统安装工程全长27.7公里，设21座车站，其中8座换乘站。去年4月，中铁电气化集团武汉地铁项目部开始组织相关设备的设计联络、工厂监造、出厂试验、出厂验收，7月始进入工程实体施工。

　　2号线难点：运料难、通讯难、施工难。一号线属高架走廊，2号线是全线隧道。材料运输困难，作业空间狭小，安全隐患大。应对良策：在广埠屯站，供电安装技术员提前调查，结合现场实际应用以往的经验，制定出合理科学的运料方案和运输路径。他们找到临时孔洞把工料吊降到负一层，再利用水平滑道平移至合适的孔洞下沉到负二层。广埠屯的高压电缆直径达8厘米，这批“土行僧”猫在1.2米净空的通道里人工敷设，上了站厅后又采取角磨架半人工半机械平敷，花了一周时间才完成广埠屯车站6根500米长的电缆敷设任务。

　　2号线焦点：为建地铁精品工程，他们创新施工，改进工艺。项项QC攻关和技术革新成为整个供电系统安装施工中的焦点。强调从基础槽钢预埋开始，严格按照产品要求的平整度施工，如世界知名电气设备制造商ABB公司生产的35kV中压开关柜的基础安装要求极为严格：要求平整度不超过1毫米/米，且全长（15米）不超过2毫米。在电缆支架安装中，引进新式电动工具扳手替代过去使用手动扭矩扳手的方式，提高螺栓固定速度和合格率；加大轨行车辆使用量，提高区间内缆线敷设效率和敷设质量，降低材料转运成本；轨道交通直流系统绝缘安装大大提高了高压供电系统的安全性；在车辆段等超高范围施工中，改用轻便、机动的进口自走式升降平台，确保了安全的同时保证质量和进度。

　　2号线亮点：地下作业文明施工。2号线走向沿着武汉交通最繁忙的路段，看似地上地下相互隔绝的事情，却有着千丝万缕的交叉和制约。在2号线地铁施工中，该城铁分公司按照《建设工程施工现场管理规定》的要求进行施工现场管理工作，做到施工现场整洁有序。大宗设备运输提前组织好方案，报批交警部门，夜间十点半之后悄然运进井口。零星材料在现场划定专用区域，堆放整齐，标识明确。上下井口的楼梯加固护栏，每个车站的施工通道和施工用电由专人专管。设备包装板开箱即撤离现场，施工废弃材料随时随地工完料尽场地清。一年多来，未造成一次地面交通拥堵和安全责任事故。

　　缔造地铁的“心血管”

　　为加强武汉地铁施工管理，武汉地铁集团有限公司制定了《安全文明施工考核办法》、《武汉地铁集团合同履约考评管理办法》、《轨行区管理办法》、《风水电站场施工管理办法》等规范地铁各专业施工。武汉地铁集团各级领导不定期深入现场盯岗检查，对优化施工方案、协调现场作业作出指导性意见。

　　担负地铁2号线一期供电系统安装施工的中铁电气化集团采取“送教到现场”的方式，对劳务队伍进行岗位技能培训工作，邀请武汉市劳动局、市建委、武汉市建筑工程学校、地铁集团等专家老师进行现场授课，组织学习劳务管理有关规定和要求、技能鉴定组织工作体系、建筑业务工基本常识、相关专业工种知识理论和实际操作等内容，培训了电气设备安装工、装饰装修工、架子工等各类工种70余人。在地铁供电系统的隧道打眼、基础预埋、电缆头制作、电缆敷设、设备安装中，这些有技在身的技术工人和操作工人，实现各个工序的一次到位、一次成优。

　　洪山广场站属双层四车道交汇换乘站，地铁负三层深入到地下三十余米，轨道施工、风水电作业、通信信号电缆敷设多专业同步交叉。在武汉地铁集团的指导下，分项施工前，各专业现场施工负责人通过“武汉地铁各专业施工联系QQ群”提前进行方案沟通和时间协调。

　　一个区间一千多套支架几千个孔，一天只能掘进一百米。从初期的变电所基础预埋到区间隧道的打孔再到电缆支架安装，工程师周国辉和陶伟带领技术工人如“土行僧”般在地下艰难掘进。他们就用“蚂蚁啃骨头”的精神攻克隧道作业、站厅作业和狭窄通道里的作业，理顺条条“动脉”，打通武汉地铁动力运输通道。

　　俗称“火炉”的武汉夏天地面温度高达35度，地下却18度，巨大的温差和较高的湿度导致频繁出入地铁作业人员前一波感冒未愈后一轮伤风再起。27岁的大学生技术员小闻伤风感冒连日反复，带着厚重的鼻音坚持在现场解决技术难题。

　　“每当走进工地都有一种奇怪的感觉，好像每一根电缆、每个结构里都凝结着自己的细胞，都有自己的心血，仿佛工程就是自己身体的一部分。”武汉地铁2号线一期供电系统施工负责人王元青说。他随身携带的地铁“五线谱”，每天添上去不同的标记和标识，在快乐地演奏着地铁各个系统的形象进度曲。

　　风水电劲旅耀荆楚

　　“风水电”顾名思义为空调排风系统、供水消防系统、生活用电系统。武汉地铁车站风水电施工充分考虑到江城湿度大的地域气候特点，所有车站均采用空调通风系统。在车站的公共区设有空调通风兼除湿排烟系统，同时配合自然通风以确保空气畅通，乘客在地下车站也能感受到舒服的自然风，享受到新鲜空气。

　　风水电系统中的风管、水管、风系统阀门、水系统阀门、换热装置、风口等各分部设备优质安装到位才算完整，否则会造成质量安全事故。因此，风水电系统的安装工艺和质量尤为重要。

　　该分公司配置了大批熟练的技术工人和大学生投入到2号线5个站的风水电安装施工中。技术部门根据自己的专业制订《技术交底材料》，对施工的技术标准和施工规范进行说明，项目部通过增加机械设备使用比例和引入新工具、机械的方式来提高工程质量和进度。

　　现场施工负责人胡建勋介绍说，风水电安装对后期使用影响巨大，对各工种安装工人个人的操作经验和责任心有严格的要求，水系统的试压冲洗、保温密封，风系统的防晃减噪、弯道疏导，既要遵守安装规程，又要根据现场实际合理改进。

　　风水电施工均为高空作业，需要搭设9米高的脚手架吊装设备，管道安装随着站厅、站台的土建施工同步推进。在洪山广场站站厅层，地面上摆满整齐待用的方形大管子，连接安装在车站顶棚上，这就是“风管”，专门负责输送冷、热风，在武汉地铁车站的通风系统中将起到至关重要的作用。仅洪水广场站的风管展开面积就达13000平方米。

　　根据工期，武汉地铁2号线车站的前期风水电系统的设备安装、管线预埋、设备区装修等正如火如荼地进行。风水电系统的优质完工将为后期的车站室内装饰装修作好充分的准备。

　　吹响电通前的号角

　　按照武汉地铁集团“武汉地铁2号线第一供电分区（王家墩主所—金银潭站）5月底供电、第四供电分区（中南路主所—光谷站）6月上旬供电、6月底全线电通”的建设目标，为早日让江城人民乘上地铁，快捷过江，中铁电气化局集团按照武汉地铁集团《“抓文明施工，创精品工程”竞赛活动方案》精神，开展了“精益求精60天，确保地铁供上电”的劳动竞赛活动，着手进行送电前的安全质量排查和剩余工作量的梳理。

　　5月12日，中铁电气化局集团武汉项目部召开武汉地铁2号线全线电通动员会，就剩余工作数量、存在的问题以及倒排工期计划情况进行梳理。并向全线参战员工发出“迎战武汉地铁全线电通倡议书”。参战干部员工广泛开展爱岗敬业、技术创新劳动竞赛活动，积极营造“比、学、赶、帮”的竞赛氛围。

　　他们依据剩余工作数量编制可行的施工组织方案，适时调整施工日、周、月计划，实施“三打破”:打破依赖轨道车作业的限制，在条件具备的工地充分利用人工作业;打破劳务队间施工界限，谁干的好就往前干；打破作业时间界限,有效利用工作时间。分别组织安质、技术等相关人员先后对武汉地铁2号线21个站进行了安全质量大检查，着重对高处作业脚手架防倾倒加固、安全带正确使用，临边、临坑、临洞护栏及保护网的防护，大型设备、材料吊装就位，轨行车辆运行管理，电缆敷设以及送电前的调试准备情况进行了重点检查。

　　送电前的安全检查为电通提供了一道完备的安全屏障。6月30日，武汉地铁2号线的“心脏”将正式起搏。2号线一期工程建设彻底实现“三通”（隧道通、轨通、电通），为地铁车辆的调试、其他系统设备的安装、调试等提供了必要条件。

　　（友情提示：请每位市民为武汉地铁开通运营尽一份绵薄之力，不往地铁口乱扔包装纸、塑料袋等垃圾，不随意踏入地铁施工口，不在地铁口随意停放车辆，避免造成调试故障，发生触电危险。）