本报讯 2008年的一夜大雨，让昆明变成泽国，城市交通一度瘫痪。作为昆明城市交通的“新贵”，昆明地铁又将怎样应对昆明这变幻不定的雨季呢？记者昨日从昆明轨道公司获悉，昆明各地铁车站正在进行泵房等防汛设备的大检查。遇到暴雨时，如站内积水距离轨道表面达到5厘米，就会停运。

　　昆明轨道公司运营分公司运营事业部经理祁勇告诉记者，目前，昆明轨道公司正在对各车站进行泵房等防汛防台设备的大检查，以确保遭遇大降雨能够正常开启泵房进行泄洪。祁勇说，公司已经做好了防汛防台的预案，临时泵、防汛板、沙袋等防汛物资及设备都已准备到位，并在车站内保管，可做到大降雨时第一时间物资到位。

　　昆明地铁将如何防洪？祁勇解释说，雨水在进站前，可以通过阻水沟，把雨水引入到市政地下管沟。将对阻水沟进行认真检查，清除烟头等杂物的阻隔，以保证其功能正常发挥。如果阻水沟不能发挥作用，25厘米高的防汛板则将登场，以求把车站入口水平线拉升到积水深度之上。如果再不行，则将使用沙袋，一方面防止积水的冲击，一方面阻隔雨水迅速进入车站。此外，每个车站准备了2个临时泵，车站进水就将及时启动，把积水排出站内。

　　祁勇说，昆明地铁的防汛设计标准符合国家标准，现在最怕的就是下大雨时，市政管网失灵和下水道堵塞。记者了解到，昆明现在已经投入使用的地铁东部汽车站和机场中心站由于是半地下车站，情况还算比较好，相比起其他城市地下车站出现的“水漫金山”“瀑布飞下”的情况，地势相对较高，危险系数也小了一些。站内积水到什么情况下将影响到运营？祁勇说，如果积水距离地铁轨道表面还有10厘米，将对车辆进行限速；如果积水距离轨面还有5厘米，则将对地铁车辆采取停运措施。