行业要闻

      停电 保通风45分钟

      前几天，处在试运营阶段的昆明地铁机场线，地铁东部汽车站至机场中心站区间，突然发生跳闸停电故障，列车在高架上停电22分钟后恢复正常。首次事故得到成功解决，完全归功于昆明轨道交通有限公司建立的一系列行之有效的应急措施。这些措施具体是些什么内容呢？来听听昆明地铁运营分公司相关负责人的解读。

      限速

      超73公里自动停车

      目前，地铁机场线处于试运营期，机车时速被定到65公里/小时，一旦达到就开始提醒限速，到73公里/小时就会自动停车，因为怕人工操作失误。此外，机场专线在大板桥站附近设有个机车停车场，每天晚上所有机车都要开进检修保养，有一系列精密仪器来检测，而地铁公司也安排黑白两班人24小时轮流工作。

      停电 可维持45分钟通风

      昆明地铁列车在运行时遇到故障停车，乘客千万不能扒门离开车厢进入轨道。因为故障的种类较多，而且上次开出的列车是否清除等都可能影响乘客安全。

      正确的做法是，依照司机或救援人员指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。在指定线路上行走，不可走到其他线路上或隧道内；沿站台末端梯级进入站台。

      别急，即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。

      应急 15分钟启用备车

      由于地铁轨道带有750伏的高压电流，为防止外人误入，在轨道沿线周边都布设了铁丝网。地铁机场线共上线运营列车两列，备车一列。车辆在行驶途中如遇故障无法排除，将在15分钟左右启用备车，或推或拉，将列车送至目的地。如果从列车上疏散，一般情况列车会选择最近的车站疏散。

      若在列车上发生火灾，按压列车上的报警按钮联络司机，按照司机或车站员工的指引尽快离开车厢。情况允许时，使用列车上的灭火器进行灭火。如在行驶路途中遇到火险等紧急情况，乘客将通过设置于轨道边宽60至80厘米的疏散平台疏散，疏散平台外观上就是一个小型的水泥堤坝，高出地铁轨道很多。