广州：地铁电梯故障原因仍不明确
2012-08-24 19:03
■制图/杨志成
有专家对地铁公司初步判定表示不解
■《困地铁电梯半个钟17乘客呼吸困难》追踪
17名乘客乘坐地铁专用电梯出站，不料电梯紧急停止，被困半个小时后出现呼吸困难（详见本报昨日A08版报道）。昨天，广州地铁回应称，初步判定是液压梯的变频器进行安全保护状态所致，至于具体原因及为何通风设备停止运作仍在进一步调查。有专家对地铁说法持保留意见，并表示正常情况来说，进入安保状态，不影响警铃、照明、通风设备的正常运作。
■新快报见习记者段可记者林良田冯艳丹
地铁：先要查明原因
昨天，记者回访现场看到，事故电梯内安放了一些重物，正在不断上下运作，但是地铁方面仍禁止乘客乘坐。至于事故的具体原因，广州地铁宣传部长钟学军表示，目前地铁公司正在展开调查，电梯故障的具体原因还不明确。
对于如何进一步优化、完善应急处置程序，钟学军回应称，“要在做了技术分析之后才能有针对性地做应对措施”。据了解，广州地铁的电梯事故屡见报章，由于地铁人流量大，本次事件后地铁公司是否将对所有液压梯进行维修检查？对此，钟学军回应，“还是要先查明原因，了解清楚是不是突发事件”。
质监：由使用单位自查
针对事故当事人的质疑，广州市质监局相关负责人回应称，电梯是否超重是按实际的载重量触发的，铭牌上所标称的人数主要是提供给乘客查看电梯里面的承载数量是否适合继续乘坐。实际运行中,会因为有乘客携带行李或小孩乘坐等略有差别。建议乘客文明有序乘坐电梯，在轿厢空间基本满员时停止进入。
而通风设备的运转情况要根据不同电梯的具体设计来确定，同时由于电梯轿厢不是完全密闭的箱体，与外界是仍保持有空气流通的。该名负责人表示，此事件属于一般故障，由使用单位查找原因。
维保：半小时内赶到现场
据了解，故障电梯的生产厂家和维保单位均来自苏州迅达电梯有限公司广州分公司。昨日下午，迅达广州公司一位负责人向记者透露，地铁电梯的日常维保工作非常严格，自故障发生起工作人员就开始排查和测试工作，“5天左右就有一次维检工作，而且每天还会有地铁工作人员和维修人员巡视”。
根据广州地铁前天的回应来看，17名乘客是从晚上10时13分被困，至于获救为10时45分，整个过程为32分钟。被困当事人称，一直没有维修工到场开展救援。根据《广东省电梯安全监管改革方案》要求：维保单位应在30分钟内抵达现场或开展救援。该负责人表示，“根据工作记录，维修工人从赶至现场的时间没有超过半个小时。”
官博：盲目自救易引发伤害
昨日下午5时许，广州地铁的官方微博@广州地铁表示，“对于文冲站专用电梯突停导致乘客被困，我们深表歉意。事发时，有被困者欲敲碎玻璃逃生被保安制止，对此，我们认为：当发生故障时，电梯会自动切换安全保护状态，非专业人员在非极端情况下盲目自救，容易使电梯失去保护功能，引发次生伤害，建议大家保持镇定，等待专业人员救援最安全。”
自救
背部头部紧贴电梯内墙，膝盖呈弯曲
被困电梯后，被困者该如何自救？一位电梯工程师介绍道，“在这种情况下，关键是要清醒，乱蹦乱跳、盲目扒门都无济于事。“他解释说，人在电梯里，外面的情况不清楚，可能事故本身不严重，但如果反应不当，反而会对被困人员造成伤害。此外，困在电梯里的人无法确认电梯的所在位置，如果强行扒门可能会带来新的险情。
此外，这名工程师还提醒，在故障电梯下坠时，乘客最好手扶电梯内把手，同时保证整个背部跟头部紧贴电梯内墙，膝盖呈弯曲姿势，待电梯停稳后再向外求救。
