近日，北京市质监局部署全市公共交通领域电梯安全工作时透露，公共交通领域运营单位今后将设置专人负责实时监测电梯运载状况及故障，遇大客流时，将可及时采取限流措施。

　　电梯负重超限可停运

　　市质监局、市交通委等部门此次联合对电梯的运载使用状况进行规定：运营部门应在电梯每日开启时进行试运转，运行时要进行定时巡检，停运后要进行例行安全检查；在客流高峰时段，运营单位应在关键位置安排专人值守，负责疏导客流，并监测电梯流量及其他故障；当客流过于集中、超过电梯额定工况要求时，及时采取限流或停运措施。

　　市质监局表示，由于目前电梯标准中只有承载量的上限，但对运行时长并无标准，且各场所客流变化复杂，所以采取限流和停运更多的需要凭借以往的经验。

　　市质监局目前已要求各电梯厂商和运营单位根据具体客流情况，进行连续超载最长时限研究，据此制定科学的限流或停运标准。

　　地铁电梯厂家终身负责

　　目前，全市地铁线路中有电梯2000余台，其中自动扶梯和自动人行道约1500台。市质监局要求，地铁等交通场站的电梯质量，将由电梯生产厂家终身负责。

　　据了解，目前本市公共交通领域的电梯中，有半数并非由厂家维保。市质监局要求，此类电梯在目前维保合同到期后，需由厂家对维修保养单位进行资质审核，并给与技术支持和监督。未通过审核的维护保养单位一律不得继续日常维保。

　　地铁、机场、火车站等交通场站新安装的电梯，全部落实厂家终身负责制度，由电梯制造厂家负责设备安装、改造、维修和日常维护保养，对电梯质量终身负责。

　　新装扶梯须空转15天

　　依据要求，同一地铁运营线路中，运营单位应选用同一电梯品牌。电梯建设经检验合格后，电梯制造单位应对电梯进行磨合运行测试。自动扶梯至少应进行15天的空载磨合运行。

　　据悉，市质监局、市重大项目建设指挥部办公室、市交通委等相关部门每年将至少定期召开一次联席会议，定期对公共交通场所电梯进行联合执法检查。

　　三年内有望远程监控电梯运行

　　在严格保证电梯质量的同时，本市也尝试通过物联网等科技手段加强对电梯安全运行的监管。按照计划，2015年，运用物联网技术对交通场站电梯的管理将得到普及，电梯将实现安全监管网络化，不仅可以实现远程监控，甚至电梯长时间超负荷运营时，将可自动报警，提醒相关部门及时采取限流措施。

　　据介绍，截至8月19日，东城区已为公共交通场所的1501台电梯安装完毕前端采集设备，实现对电梯安全的综合管理。预计9月末，东城区共将完成2000台电梯物联网监测系统，同时将在全市公共交通领域推广试点，争取2015年末实现普及。