据珠江时报消息：广佛地铁试验段工程之一的魁奇路车站土建主体结构工程今年5月可全部完成，6月份封闭的魁奇路汾江路口可恢复通车。昨日，在广佛地铁线魁奇车站施工的广州市政集团有关负责人说，他们目前正在抓紧进行车站附属结构的施工。

      车站设四个出入口

      在现场，施工人员正在地下约22米深的地铁站内进行最后土建中的钢筋混泥土浇铸。据现场施工人员介绍，这个车站建设下挖地下约22米深，施工现场有两层，上层将作为将来地铁站的收费层，底层为乘车层。整个车站设有四个出入口。目前施工方正在进行了联络通道、风亭等附属设施的建设。到今年5月土建主体结构可全部完成。此后，将进行约3米深的泥土回填，地下管线将恢复原来位置，6月魁奇路汾江路口也将恢复地面交通。

      魁奇路折返线已完工

      广佛地铁试验段工程包括始发站魁奇路车站、终点站沥滘站和魁奇路折返线。目前，魁奇路折返线已全部完工，沥滘站已完成了工程量的20%。

      记者当天还走访了与魁奇路车站邻近的广佛地铁折返线，这里已全部恢复地面交通，在现场只看到四个出入口，已经被施工单位用石棉瓦棚保护。据施工单位中铁12集团有关负责人介绍，折返线就是地铁将来摆停车辆的地方，也可以说是地铁停车场。中铁12集团公司过去曾参加过深圳地铁的建设，这是他们在佛山进行的第一个工程。目前他们正在整理土建工程资料，已备地铁公司作为档案贮存。这位负责人说，广佛地铁将在年内全线动工，他们正密切注意招投标信息，争取再次参加佛山地铁建设。