南海今后配建交通枢纽将普及TOD模式

      本报讯 （记者李文慧 通讯员何申建）一踏出地铁，不出地面就可以换乘公交；开着小轿车路过金融城，还可以停在大型停车库并快捷地选择绿色出行方式。昨日，南海交通部门组织媒体现场体验该区首个TOD交通枢纽站。据了解，目前金融高新区地铁站与公交已经实现了无缝对接，接下来还将配建公共自行车站、大型停车库以及出租车候客点，将实现多种交通出行方式的无缝换乘。

      据了解，地铁金融城公交枢纽占地约4.5万平方米，位于海八路金融隧道附近的广佛地铁南海境内首个站点金融高新区站，是南海首个在土地出让阶段就运用TOD模式开发的站点。南海交通部门有关负责人介绍，该项目将建成集住宅、酒店、商业、公共交通于一体的大型城市综合体，考虑到金融区出行的需求，在规划时便配备了7000平方米的公共交通场站。

      记者在地铁金融城公交枢纽现场看到，约6000平方米的公交站场已完成了建设，除了已试运行开通的首条线路桂20路外，还预留了约10条公交线路的始发站点。今后乘坐广佛地铁的市民一出金融高新区站就可以直接转乘公交。

      另外，海八路金融隧道正在建设的地下车库还将提供超过400个停车位，待车库投入使用后，市民出行时也可以将私家车停放在车库直接转乘公共交通，实现了多种交通出行方式的无缝换乘，为倡导公共交通出行提供了便利的环境。公交站场附近相应配套了1000平方米的出租车场，同时能容纳约50辆出租车。