羊城晚报讯 记者郑旭森、通讯员李妍报道：9 月24 日，广州市政府常务会议审议通过《关于实施2012 年价格调控目标责任制的通知》（以下简称《通知》）。《通知》要求，2012 年广州市居民消费价格总水平年度涨幅要控制在4%左右， 并确保完成新建230 家农超对接平价商店（专区）建设任务。

      针对近日媒体解读《广州交通发展白皮书（征求意见稿）》拟取消广州地铁票价刷卡15 次后统一六折优惠政策一事， 广州市物价局局长罗家祥在常务会议后的新闻发布会上回应称，地铁的优惠政策正在研究之中，协调好之后会公布。

 
春鸣 画

 
      230家平价商店已建成130家
 
      据介绍，今年1-8 月，广州市居民消费价格指数累计上涨2.9%， 涨幅较上年同期明显回落，物价上涨势头得到有效遏制，但仍存在一些推动物价上涨的因素。《通知》明确要求将全年的涨幅控制在4%左右。罗家祥表示，这是根据去年全国和各省的目标参照而来，并不意味着广州市的价格会高于全国，虽然目前的物价较稳定，但是价格上涨、反弹的因素还是存在的。
《通知》指出，要落实“米袋子”、“菜篮子”行政首长负责制， 全力保障粮食生产供应，力争粮食总产达到42.85 万吨；力争年均生猪出栏量220 万头、禽蛋产量达到2 万吨、牛奶产量5 万吨，维持肉、蛋、奶30%的自给率。同时，完善政府储备和商业代储制度，按照满足当地城镇人口每人每天2 两肉、10 天消费需求的标准落实2012 年的猪肉储备任务。

      推进平价商店建设方面，依托供销社系统企业、国有粮食企业、邮政系统网点和社会大中型连锁超市， 深入推进农超对接平价商店（专区） 建设，2012 年确保完成新建230 家农超对接平价商店（专区）建设任务。据了解，目前，广州已建成农超对接平价商店130 家。

      规范房产中介服务收费

      根据《通知》要求，广州将强化征收手段，加强征收管理，确保价格调节基金年度征收额不少于2 亿元； 规范价格调节基金使用和管理，确保价格调节基金用于扶持农副产品生产流通的比例原则上不得低于基金总额的三分之一。

      《通知》还提出要规范房产中介服务收费，促进房地产行业健康发展。同时，落实学前教育收费管理办法， 规范学前教育收费行为；落实城乡免费义务教育政策， 继续规范应收费、服务性收费、代收费等项目的收费管理；严格执行高中择校收费“限分数、限人数、限钱数”的“三限政策”。

      地铁票价错峰优惠正在研究

      9 月23 日， 广州市交通工作领导小组办公室发布《广州交通发展白皮书（征求意见稿）》， 提出将实行轨道交通票价优惠错峰，即实施缓解轨道交通高峰乘车拥挤措施，平衡高峰期轨道交通客流量。研究票价优惠政策的错峰调整方案，平衡高峰期地铁客流量，合理引导居民出行时段，有效抑制高峰时段非通勤出行总量，均衡轨道交通乘车压力的时间分布。

      有媒体报道称， 这意味着广州地铁刷卡15 次以后票价六折优惠的方案将被取消。对此，罗家祥回应称，地铁的优惠政策正在研究之中，协调好之后会公布。

      地铁“错峰票价”一石击起千层浪——

      市交办 取消羊城通6折系误读

      市民 “错峰上班”更解决问题

      羊城晚报讯记者林翎、实习生李宜乔报道：一句“研究地铁票价优惠政策的错峰调整方案”，将正在征求意见的《广州交通发展白皮书》推到风口浪尖上。不少市民和网友吐槽，如果实行这一政策，很有可能以后刷羊城通15 次后搭地铁不再有6 折。对此，广州市交通工作领导小组办公室24 日晚澄清：“刷羊城通搭地铁15 次后不再有6 折”的消息属于误读。

      市民不希望取消“15 次6 折”

      根据《广州公交地铁票价优惠方案》，刷羊城通卡搭公交地铁（次数可合并计算），每月乘车15 次之后票价六折优惠。但是，刚刚发布的《广州交通发展白皮书》（征求意见稿）中提出，“研究票价优惠政策的错峰调整方案，平衡高峰期地铁客流量，合理引导居民出行时段，有效抑制高峰时段非通勤出行总量，均衡轨道交通乘车压力的时间分布。”

      对此，市民叶先生疑惑：是不是对地铁取消“15 次6 折”的优惠，重新实施新票价？还是改为地铁票分为高峰和平峰期，票价不同？

      这一说法也在网上疯传。网友“逆光Jingle”表示，高峰期出行的人都是不得不出行的，不然谁会喜欢被人流挤压啊？如果提高地铁票价，大家都去挤公交车，岂不是造成公交车更拥挤，私家车更高峰？ “为什么不实行错峰上班呢？ ”

      目前无调整地铁票价安排

      广州市交通工作领导小组办公室有关人士表示， 关于刷羊城通搭地铁15 次后不再有6 折的消息属于误读，目前广州市无调整公交地铁票价优惠方案的安排。“研究地铁票价优惠政策的错峰调整方案”属于《白皮书》中“引导市民科学出行”提出的一个初步研究方向，是否采用该措施引导调节市民出行，以及何时采用该措施，目前均没有定论，也没有调整票价优惠方案的安排。

      担心错峰票价成变相提价

      市民陈先生担心错峰票价变成了变相提价。地铁高峰期出行的人群主要是工薪一族和学生， 他们有高峰期出行的刚性需求。而在高峰期出行的非必需人群主要是老人家，但是他们有老人证，坐公交地铁是半票或免费。如果实行“高峰期高价、平峰期低价”，老人家是不会受影响的。陈先生说，无论高峰期票价多贵，工薪一族和学生都是要出行的，那么这个政策意义又何在呢？

      这个观点得到很多网友的支持。@ 不吃鱼的猫_16818 表示： 不同时段采用不同票价，最低优惠去到多少？ 如果最低还是6折的话，岂不是变相涨价？ @ 关璐琳_ 婲开吥贁则认为：大伙基本都是那个上班时间，怎样错峰？ 如果高峰期票价最优惠，说不定更多人涌到高峰时段； 如果高峰期票价不是最优惠，也不公平，打工仔又得多掏钱。

      建议平峰期打三四折

      对于错峰票价，有市民提出建议，政府能否加大投入，在原来“15 次6 折”的基础上，对平峰期打三四折。也有网友建议，广州地铁高峰期拥堵，症结是地铁运力不足，因此应该加大地铁运力投入， 增加地铁发车密度。更有网友指出，“应该是高峰期廉价地铁票，让人们放弃私家车出行！ ”