■改造期间设便桥供行人和非机动车通行

      近日，常州规划局网站上公布了一篇关于《同济桥改造工程道路规划图》的批前公示。因为同济桥地处市中心区域，加上又是地铁1号线一个重要的节点，所以这项改造工程受到社会各界的广泛关注。很多市民在网上讨论，“同济桥要改造了，地铁开工还会远吗？”

      昨天（10月24日）上午，常州市规划局市政规划管理处公布初步方案，并就市民关心的同济桥为何要改造，改造期间交通组织等情况进行了一一解答。目前，同济桥改造方案还在征询意见中，具体开工时间未定，预计会在地铁1号线开建前完工。

      为建地铁做准备

      同济立交桥地处和平北路与劳动西路交界，始建于1994年。北跨古运河，由北引桥、环岛桥、南引桥、东引桥、西引桥共同组成。针对部分市民提出的同济立交桥建成还不足20年，为何又要拆掉改建。市规划部门解释，建成初期，该桥满足城市交通需求，对市中心的交通改善发挥了巨大的作用。但随着城市的快速发展，私家车剧增。每天上下班高峰期，同济桥及周边道路交通十分拥挤，已成为城市交通的瓶颈。针对交通拥挤状况，有关部门曾采取多种措施，但依然不能有效缓解同济立交桥的通行压力，因此需要对其进行改造。

      另外，此次同济桥立交桥改造项目，也是为不久的将来常州地铁一号线开工预留地下空间。从2003年开始，常州市就启动了轨道交通线网规划的编制工作，2012年5月份常州市轨道交通一、二号线建设规划获得国家发改委的批准，其中一号线沿和平路由南往北经过同济立交桥，在和平路与吊桥路交叉口设置同济桥站。桥梁建设时，由于土质状况较差，采用了桩基基础。规划轨道交通一号线下穿同济桥，需要穿越并截断现状立交桥的桩基，对现有的桥梁会造成破坏，因此需对同济立交桥进行改造。

      怎样改造

      拟建十字形平桥

      据同济桥改造初步规划公示方案显示，规划范围为淘沙巷至清凉寺以南，长度约770米，改造为十字形平桥。桥梁北边横跨古运河部分梁底标高6米，跨运河桥面道路宽46.75米，其中由北往南机动车道宽16.25米，人行道宽4米，非机动车道宽4.5米，中央隔离带宽3米；由南往北机动车道宽10.5米，非机动车道宽4.5米，人行道宽4米。

      另外，为满足路段交通流量需求，改造后的平桥交叉口各个方向道路设置是，东、南、西三个方向5条车道进交叉口，4条车道出交叉口，北边5条车道进交叉口，3条车道出交叉口。