没有集水坑疏导地下水 工程部门正组织抢修

      渗水处边上搭建了一个简易棚在组织抢修

      昨天，是杭州地铁1号线试运营第五天，已有越来越多人习惯将地铁作为上下班的一种工具，但13：50，新浪网友@立方米发布的一条微博“杭州地铁站漏水了”引起了大家的关注。

      渗水地铁站为城站站

      出现地下水渗漏的地铁站为城站站。

      城站站，是1号线中的重点站，直接联通杭州火车站。为应对来杭的客流，这个站点共设有5个出口，
漏水的地方在A2出入口附近。

      据了解，上世纪90年代，城站铁道大厦建设时，为以后地铁的建设预留了一条连接通道，但建成后从来没用过，直到地铁城站站建好后，才连接上铁道大厦底部的这条出站通道，就是今天的A2出入口。

      地铁A2出入口，直接通往火车检票出口处。坐火车来杭州的乘客，一出检票口，抬头就可看到正对面杭州地铁的标识。

      现场能闻到轻微酸腐味

      昨天下午3点多，我搭地铁来到城站站。从地铁站出来，通过A2出入口前往火车站，有一个下沉式的过道。城站火车站检票出口位于地下一层，这个连接地铁站和火车站的通道，相当于位于地下二层。

      在通道中间，已用红白蓝塑料布搭建了一个简易棚，约有7×4平方米大小，内部放了一些施工设备，以及拆卸下来的天花板。棚外有围栏阻隔开，防止行人进入。棚子的一侧，地砖上铺设了红色防滑地毯，“小心地滑”的黄色警示牌设在醒目位置，边上有两三个工作人员在忙活。

      靠近后，可以闻到一股轻微的酸腐味。

      大概从星期一开始漏水

      现场，工作人员已卸下了一部分地砖（长1.5米、宽0.5米左右），露出的地下空间里溢满了水，他们正用水泵排水。“渗水大概是大前天开始的吧。”一名工作人员说。记者看到因为渗水，靠右侧的装饰墙砖被拆了一部分，堆在地上。

      “抽水速度太慢了”、“抓紧点时间，都这么久了。”两名工作人员一边用水泵抽水，一边讨论着工程的进程。记者看到积水仅略低于地砖面，偶尔会溢出一些，这时工作人员会立即从边上拿过扫把进行清扫。

      不时有乘客从此经过，多数只是瞧一眼就放缓脚步走过去，也有个别人好奇，过来瞧瞧，问水怎么溢出来了。“地下水渗出来了。”工作人员解释。

      无集水坑致地下水出不去

      “用简单的话说，因为城站火车站建得早，当初没有建集水坑。”工作人员指了指排水处对记者说，“你看这里的地势，是火车站和地铁站连接处地势最低的地方，地下水顺着地势往这个方向聚集，因为没有集水坑，所以地下水疏导不出去。”

      目前，工作人员正在用水泵将水排到下水管道中去，而且准备建一处集水坑用来解决排水的问题。“集水坑就建在地底下，不需要挑位置，也不会耗费太多钱，一星期左右可
以完工。”工作人员说。

      昨晚，杭港地铁公关经理吴艇也确认，地铁城站站因地下水渗出，工程部正在组织抢修。

      ●名词解释

      集水坑：建筑工程在基坑开挖时，如果地下水位比较高，且基底标高在地下水位之下时需要设置排水方式。集水坑是比较简便的一种方式，适用于基底埋深<5M时。

      集水坑排水法：又称明排水法，是在基坑开挖过程中，在坑底设置集水坑，并沿坑底周围或中央开挖排水沟，使水流入集水坑，然后用排污泵（潜污泵）抽走。

      ●数说

      昨天全天地铁开行列车380列次，含早高峰加班车5列次，晚高峰加班车3列次，全天客流总数12.3万人，售出票卡7.6万张，客流量最多的三个站点为武林广场（1.3万）、龙翔桥（1.1万）、城站（1.1万）。