据东方早报专稿：阿拉伯联合酋长国第二大城市、世界人均收入最高的地方之一——迪拜，将建造世界上最长的全自动城市地铁系统。迪拜市政交通委员会顾问阿布德卡特·伊沙巴尼上周表示，迪拜将投资38亿美元，在2012年前完成地铁系统的建造计划，这也将是海湾地区第一条城市地铁。

      两条线路造价34亿美元

      所谓全自动地铁是指列车将在自动控制系统指挥下“工作”。列车会按照设定好的速度行进，并自动停靠在各个站台，除紧急情况外，列车不需要专人驾驶，只需一名操作员监视控制器即可。目前法国巴黎和美国纽约某些路段都已启用地铁自动控制系统。而迪拜全自动地铁系统总长68.9公里，设有44座车站，建成后当数世界之最。

      迪拜市政交通专家伊沙巴尼说，“迪拜地铁系统不仅是快速、高效、无污染和高度一体化的城市公共交通系统，为当地居民和游客提供更清洁的环境和更快捷的服务，还将为迪拜未来的发展做出贡献。”据悉，迪拜地铁38亿美元的总预算中，仅两条线路的建造费用就将花去约34亿美元。目前，已有4家竞标商通过预审，预计最终竞标结果将在5月底或6月初揭晓。

      即将开工的迪拜地铁系统分为红线和绿线两条线路，分两阶段建造。红线首先开工，2009年完成，从拉什蒂亚通往贾拜勒·阿里自由贸易区；绿线随后建设，2012年完成，连接机场贸易区和迪拜卫生城。专家预计，到2020年，红线的运载能力将达到每小时每方向16792人次，绿线达到10688人次。他们希望，这两个数字在未来进一步提高到27000人次和18000人次。

      公交比例有望提高到35%

      同世界其他城市一样，迪拜也面临城市交通日益恶化和污染加重的问题。目前迪拜有57条公交线路，每年运载乘客9000万人次，并以每年20%的速度增加。迪拜市政当局希望通过城市地铁的建设，在未来15年内把公共交通的比例从眼下4.7%提高到17%，而有关专家表示通过整合城市内的各种交通工具，迪拜公共交通的比例有望最终提高到35%左右。地铁拯救未来城市交通伊沙巴尼表示，迪拜在未来15年内将面临城市交通方面的巨大挑战。从1964年到2004年，迪拜道路总里程已经从200公里增长到9100公里。到2020年，城市每天的旅客运输量将从目前的310万人次增长到1310万人次。“基于这种情况，我们可以看到迪拜地铁系统将在未来发挥多么大的作用。”

      像其他中东城市一样，迪拜因石油而富庶。20世纪50年代，它还是阿拉伯湾一个朴素的海滨小镇，到了90年代后，迪拜发生脱胎换骨的变化，鳞次栉比的摩天大楼让人以为自己置身纽约。到2003年底，迪拜人口达120.04万，人均国民生产总值超过19000美元。