广州地铁坚称施工前得到口头允许
2013-06-18 17:01
地铁坚称施工前得到口头允许
南方日报讯（记者/胡良光 通讯员/叶子川）就广州萝岗多座先秦墓被挖问题，昨日广州地铁公司及施工单位再次解释，强调在施工前得到广州市考古所的口头通知。
未经考古勘探即开工？答：此前并未接到相关要求
据广州市考古所介绍，3月份考古人员发现萝岗的工地时，施工方并没有经过考古部门事先的考古发掘、勘探，已经对文化遗产造成了不可挽回的损失。
昨日广州地铁公司表示，2009年11月，广州市文物考古研究所出具《考古调查结项报告》，其结论是：“经过严谨而科学的考古调查工作，我们在广州市城市轨道交通六号线二期工程施工范围内没有发现古代遗迹遗物，可进行施工建设。”2011年4月，萝岗车辆段红线用地由萝岗区政府移交至广州地铁，并于2013年1月5日正式开工。
地铁公司称，直至今年3月5日，市考古所口头通知中铁二局项目部说在车辆段施工范围内有文化遗址，要求立即停止施工。此前一直未有发现文物的报告和进行文物考古的要求。3月6日，按照市考古所口头通知要求，萝岗车辆段工程正式全面停止施工，全力配合市考古所进行勘察工作。
口头通知是杜撰？答：一直是口头通知移交场地
昨日施工方中铁二局华南区负责人李应战表示，3个多月来，市考古所的现场考古工作一直分区域进行，考古范围从20万平方米分批逐步缩小到5万平方米。施工单位在这个过程中，一直是根据市考古所现场工作具体负责人的通知，在考古所结束某个区域考古后，才进入该区域施工，从未擅自进入考古范围。李应战强调，此前市考古所都是口头通知施工单位的，包括4月8日移交大公山部分已勘探区域、5月中旬移交东坑口已勘探区域。
5月28日上午10:03，考古所现场管理人员现场告知施工单位的廖勇、黎志华：来峰岗事发区域已考古结束，5月30日后可进入该区域施工。
据介绍，6月6日，广州地铁总公司接到考古所于5月30日完成编制的《广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程文物考古勘探工作报告》，报告中提及：“本次考古工作得以顺利完成……得益于广州地铁与中铁二局的积极配合与支持，在此表示衷心感谢!” 李应战说，“经过这次教训后，今后涉及相关考古勘探的，我们一定要书面确认后才开工。”。
文物毁坏严重？答：文物痕迹需待调查认定
市考古所工作人员称，此次被钩机挖掉的墓葬至少有5座，年代从商代晚期到春秋战国时期。对此，李应战表示，6月14日，施工单位进入该区域挖掘土方，施工涉及区域长10米、宽8米，土石方为120m3。经现场确认，该区域为孤石密布区域。“在施工过程中，施工现场管理人员及监理工程师一直在旁，在现场未见夯土层，未发现文物痕迹，挖出的土方已经弃至萝岗区北村弃土场。事发区域是否存在古墓，有待专家组调查认定。”
为何白天不施工，偏偏选晚上？李应战解释，该车辆段一直日夜施工，也取得了相应许可证，此前广州市建委通知高考期间须停工，因而拖到14日夜间才进场施工。
有报道称“施工单位此前两次损坏文物”，李应战说，事实是在3月5日市考古所进场之前，在大公山及东坑口两处区域施工时遇到的情况。对这两处区域，《广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程文物考古勘探工作报告》的领队意见提及：“该区域地层堆积单薄，包含遗物不丰富，不需要做进一步的抢救性考古发掘和保护工作，可以开展建设施工。”也就是说，考古所此前并没限制该处施工。
