据广州日报消息：广州地铁3号线全线18座车站日前已全部完成主体结构封顶，各工点正加班加点抢工期，为实现开通目标创造条件。

      轨道交通建设大体有几个关键工序：即隧通、轨通、电通、设备及信号通、车通。目前，3号线轨道工程I标段，由客大区间开始进行铺轨后的钢轨焊接施工。钢轨焊接施工由大塘右线向客村方向展开。此标段的现场钢轨焊接，采用的是瑞士苏拉特公司制造的先进的集装箱式移动焊轨机，是将悬吊式焊机头和适合野外作业的发电机组装入集装箱内，焊机头由吊机系统起吊，可在线路上直接焊接。

      该焊机采用世界最著名的钢轨焊机制造厂苏拉特公司的焊机头，焊接接头质量高，工作效率高。整个焊接过程焊机对位精确，灵活方便，通过一个转换开关可选择左右运行，钢轨踏面精确对正。现场焊接工序包括端头除锈、焊接、正火、粗磨、细磨、探伤，焊接一个接头仅需3分钟。