最近，不少细心的司机朋友们会发现，西梢门十字由南向北方向的红绿灯变得和从前不一样了，新增加的调头信号让很多司机都觉得新鲜。据了解，这是全市700多个路口首个安装有调头信号灯的十字路口。

　　昨日下午，来到西梢门十字，由南向北方向和原有红绿灯并排可以看到新上岗的调头信号灯。按照交通法规，在允许调头的十字路口，调头车辆并不受红绿灯信号限制，只要来到停止线的车辆前并没有左转车辆，即使是红灯也可以调头。而安装调头信号灯后，机动车驾驶人则以调头灯为准，绿灯行，红灯停。

　　由于西梢门十字是一个交通繁忙的路口，四个方向的车流量都很大，以前没有调头信号灯控制时，南来的调头车辆一般一把方向调不过来，还得倒一下才能转过弯，经常会阻碍北来的车辆。而加装调头信号灯以后，看到，车辆调头时变得非常有序。

　　交警支队秩序处工程队科长张平告诉记者，这是西安首个上岗的调头信号灯，安装一周以来，对路口交通秩序起到了明显作用。

　　他说，驾驶人要调头可以在路口停止线前调头，但遇到红灯时，如果在路口处等待可能影响到后面的车辆通行，建议驾驶人到路口停止线前调头；同时要提醒的是，如果驾驶人欲调头进入的车道有车辆正通行，应以对方为先，通行结束再调头。

　　车辆如何正确调头

　　在不妨碍其他车辆或者行人正常行进的前提下，如果既没有调头专用信号灯，也无其他规范调头的交通标志，机动车在交通信号灯前均可以调头。如果有交通标志明确标明在红灯或绿灯期间调头的，应当在规范的信号期间调头。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，在有明确的禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点，绝对不允许调头行驶。除此之外，铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段也不得调头。记者袁玥

　　地铁三四号线换乘站——

　　大雁塔站建设将分六期围挡

　　随着第三期围挡完成，地铁三号线、四号线的换乘站——大雁塔车站将进入主体施工。昨日记者获悉，为尽可能减少道路资源占用，大雁塔站建设将分六期围挡，预计2014年11月实现主体结构封顶。

　　改迁管线总长约10公里

　　地铁大雁塔站位于雁塔北路、西影路和小寨东路交会丁字路口，是地铁三号线与四号线的换乘站。目前一期节点铺盖、二期管线迁改和局部维护结构施工已顺利完成。

　　“三、四号线车站同期设计施工，车站两端区间均为盾构区间。”承建单位中铁十四局相关负责人介绍说，大雁塔车站地处繁华路段，需要改移的电力、通信、军缆、雨污水、自来水、天然气等，总长度约10公里。

　　由于车站规模大、工艺多、各工序转换快，加之车站附属结构包括3个站厅扩大结构、6个出入口、5组14个风亭及2处暗挖通道等，还有多达1000多立方米的混凝土需要拆除，所以施工难度较大。

　　明年年底主体结构封顶

　　为尽可能减少明挖车站对道路资源的占用，按照“占一还一”原则，项目部对施工围挡方案反复进行优化，并将围挡分为六期。其中，前四期主要进行车站主体结构施工，后两期主要进行出入口等附属结构施工。

　　由于车站地处大雁塔北广场，景区游客流量极大，因此围挡在夜间还设置了红色警示灯以及照明设施，并在各路段、路口悬挂标识牌，以引导行人及车辆通行。

　　目前车站一期、二期、三期围挡完成，即将进入主体施工。结合当前进度，预计2014年11月，地铁大雁塔站将实现主体结构封顶。

　　2015年市民可乘坐三号线

　　据了解，地铁三号线最大的看点在于它首次设有高架段，从广运潭大道的东端开始，逐渐爬坡升起，一直到港务区内，分别跨越浐河和灞河，设有7座高架站。

　　三号线一期工程确定26个车站，分别为鱼化寨、丈八北路、延平门、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔、北池头、青龙寺、延兴门、咸宁路、长乐公园、通化门、胡家庙、石家街、辛家庙、广泰门、浐灞、桃花潭站、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑、保税区。其中，浐灞到新筑这7座站为高架站。

　　三号线一期工程计划于2015年建成并试运营。届时，市民乘坐三号线不仅能够享受便捷的交通，还能在高架上欣赏窗外的美丽风景。