郑州：消费代表建议开地铁听证预备会 实行3元通票
2013-09-01 00:53
8月28日上午，郑州地铁票价听证会5名消费者代表、3名旁听人员走进中原区冉屯东路城开社区，收集市民和社区群众对郑州地铁票价的看法，并对郑州地铁票价方案进行讨论。郑州市物价局基金处处长王阳也来到城开社区，听取意见。
欢迎参与调查
小浪调查：两种地铁票价方案，你支持哪一种？
方案1，起步2元可乘4km， 4～18km内每递增7公里加1元，18km以上每递增9km加1元。
方案2，起步2元可乘6km， 6～16km内每递增5公里加1元，16km以上每递增7km加1元。两种方案都比我想象的贵，我赞成2元通票。说不清,算起来真麻烦
据了解，这是河南听证会历史上首次消费者代表组团进社区。
消费者代表卢法舜认为，在正式听证会前，应该先开听证预备会，对方案的细节、消费者代表提出的意见进行讨论，在正式听证会上拿出确定方案。
听证预备会讨论细节 正式会议确定方案
卢法舜在讨论会上指出，只开一次正式听证会，将不利于最终方案吸取消费者意见。因此，他认为应该在9月6日正式听证会前，加开一次关于地铁票价的预备会。
他设想，在预备会上，消费者代表将收集的意见拿出来讨论，不断完善方案细节。增加一次预备会，最终方案才更容易让大家认可。
2元通票不现实？那就3元通票吧
听证会旁听人员崔建州提议，目前郑州地铁实行2元通票制不太现实，可以增加1元实行3元通票，即花3元钱可以随便坐，将来地铁全面建成后再考虑加价。
对此，现场的消费者代表并不看好，大家讨论认为3元通票对长距离乘客划算，却损害了短途乘客的利益，将来加价损害的还是消费者。
地铁广告收入、政府财政补贴到底有多少
听证会旁听代表王华奇认为，地铁属于公共交通范畴，“‘公’字当头，政府的支持力度应该占绝大部分。”王华奇说，政府在财政上应该给予补贴。
“政府对地铁有多少补贴，现在还没有说法。”参加讨论会的郑州市民陈福安说。
除了政府补贴情况，听证代表蒋英艳提出，地铁广告收入预测也应该公布。她认为，地铁票价的制定应该同时考虑地铁的收益状况。
60~65岁老人为啥不免费
在工作日非高峰期和节假日全天(工作日高峰时段指7：00~9：00，17：00~19：00)郑州地铁对65周岁以上持郑州户口的老人实行免费的优惠政策。此外，郑州地铁对伤残人士也有优惠。
听证代表卢法舜质疑，郑州公交对60周岁以上的老年人优惠，那么，能够免费坐公交的60周岁到65周岁老年人为什么不能免费坐地铁？在郑州长年居住、工作的非郑州户口人群，他们能享受什么样的优惠？优惠政策需要考虑绝大多数人群，并且需要进一步明细。
票价不宜过高 应考虑“薄利多销”
听证代表李祥称，应该修订之前物价局公布的第二套方案，照顾乘坐地铁的长距离乘客，票价太高不利于地铁分流出行人群。
李祥以BRT为例，BRT票价定为2元时，日均客流量在20万人次；调整为1元时，日均客流量增加到39万人，目前已经突破70万人次。因此，地铁票价应该考虑“薄利多销”。
地铁管理很重要 文明出行靠大家
之前多次报道出其他省市地铁的种种不文明现象：乘客随地大小便、乘客发生口角打架等，听证代表希望将来的郑州地铁不要出现这种情况，也呼吁大家文明出行。
“如果低票价对地铁的内部管理造成不好的影响，我想这也是大家不愿意看到的。”陈福安说。旁听代表乔涛涛希望，大家在关注地铁票价的同时，也能树立起文明出行的意识，使郑州地铁能真正方便市民。
