行业要闻

　　郑州地铁票价听证会虽然开过了，但票价尚未确定。昨天，郑州轨道交通有限公司运营分公司表示，以后地铁联网后，按照目前两种票价方案，全线最高票价为7元到8元。
　　计价 站间距长短不一 区间计价不公平
　　地铁票价听证会前后，一种观点认为，郑州地铁采用里程计价，算起来很麻烦，能不能改用区间计价。
　　昨天，记者从郑州轨道交通有限公司运营分公司了解到，地铁站点间距长短不一，按里程计价对乘客和企业都比较公平。
　　比如，1号线一期工程最短区间和最长区间分别为0.94km和2.35km，而且郊区线路开通后，还会出现5公里以上或者更大的站间距。
　　目前，国内除北京外已开通地铁的13个城市中按里程计价的有8个， 按区间计价的只有5个。
　　数据 看看郑州地铁票价是啥水平
　　之前郑州市物价局公布了两种票价方案，这两种方案公布后，不少市民认为偏高。昨天，郑州轨道交通有限公司运营分公司将郑州票价和其他城市进行对比，并表示，郑州地铁票价跟全国其他城市票价相比处于中等偏下的水平。
　　预测　6条线路全部建成后最高票价不会数十元
　　按照规划，郑州轨道交通线网规划由6条轨道交通线路组成，全长202.53km，在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。
　　两套票价方案问世后，有市民曾进行计算，如果坐完全程，或需10元以上，对工薪族来说是笔不小的开支。
　　据郑州轨道交通有限公司运营分公司相关负责人介绍，最高里程并不是各个线路长度的简单叠加，清分系统会自动按照最近的距离计价。“根据测算，开通6条线路并联网后，两点最远距离为40.78公里。方案一最高票价为7元，方案二最高票价为8元，不可能达到数十元。”
　　该负责人还表示，郑州地铁车票将分为单程票和储值票，将来还会丰富票卡种类，如日票、周票、计次票等。
　　声音　郑州应多和中西部城市对比
　　针对地铁方面的解释，郑州市民看法不一。
　　市民李先生认为，“郑州应和中西部经济发展水平相似的城市对比，如西安，和北京、上海根本没有可比性”。
　　退休人员邹先生认为，坐地铁的主力军是上班族，定价时最好能考虑到这部分人群的收入。
　　“一个月工资才两三千元，在地铁交通上就花费好几百元，负担不起。”上班族崔女士说，联网后的最高票价不应超10元，否则就会影响地铁客流，还会增加市民乘车负担。