当前,我国国民经济持续快速发展,城市化进程明显加快,特别是九十年代以后,城镇人口迅速增长,市区常住100万人口以上的城市已达43个,超过200万人口的特大城市已有14个。据有关部门预测,2010年我国城镇人口比例可能达到45%左右,未来十年我国城市综合经济实力将进一步增强,城市规模不断扩大,城市人口将急剧增长,给城市交通带来困难,城市道路通行条件恶化,特别是特大城市的交通堵塞日益严重。为解决城市交通和环境问题,大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的根本方针。
我国城市轨道交通的建设最早从北京地铁开始的,50年代开始筹划,1965年开工,一期工程23.6公里,于1969年建成。一直到八十年代末,只有北京地铁一线和环线共计40公里。之后天津地铁7.4公里线路投入运营。进入九十年代后,地铁项目陆续建设,进入一个高速发展的时期,先后有北京、上海、广州、大连、长春、天津、武汉等城市建成了城市轨道交通。目前,全国城市轨道交通运营里程达到405公里。这些项目的建成,承担了大量的客流,在城市交通中逐步发挥了不可替代的作用,占公共交通运量的比重逐年上升。同时,促进了沿线土地开发,加快了城市发展,产生了明显的国民经济效益和社会效益。
表一 已建成的城市轨道交通项目情况
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序号 |
项目名称 |
运营线路长度(公里) |
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1 |
北京地铁一号线 |
31 |
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2 |
北京地铁二号线 |
23 |
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3 |
北京城市铁路 |
40.9 |
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4 |
北京八通线 |
19 |
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5 |
天津地铁一号线 |
7.4 |
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6 |
天津滨海轨道交通三号线 |
49.1 |
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7 |
上海地铁一号线 |
21.35 |
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8 |
上海地铁二号线 |
19.06 |
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9 |
上海明珠一期 |
24.48 |
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10 |
上海莘闵轨道交通工程 |
17.04 |
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11 |
上海一号线北延伸 |
12 |
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12 |
广州地铁一号线 |
18.5 |
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13 |
广州地铁二号线 |
25.17 |
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14 |
长春轨道交通环线一期 |
11.7 |
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15 |
大连快速轨道交通三号线 |
49.15 |
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16 |
重庆单轨工程 |
13.98 |
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17 |
武汉一期工程 |
10.8 |
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18 |
深圳一期工程 |
19.5 |
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合计 |
405.73 |
当前,我国城市轨道交通建设,随着城市化进程的加快,特大城市和大城市对轨道交通有着较大的需求,建设城市轨道交通的热情很高,正在建设的项目一共五座城市10条线,共计255.79公里。
表二 在建城市轨道交通项目情况表
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序号 |
项目名称 |
线路长度(公里) |
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1 |
北京地铁5号线 |
27.6 |
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2 |
北京地铁4号线 |
26.22 |
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3 |
北京地铁10号线 |
32.72 |
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4 |
奥运支线 |
7.2 |
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5 |
上海轨道交通杨浦线M8 |
23.3 |
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6 |
上海轨道交通M4线 |
22 |
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7 |
广州轨道交通3号线 |
35.86 |
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8 |
广州—佛山 |
32.97 |
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9 |
天津地铁一号线 |
26.2 |
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10 |
南京地铁南北线一期工程 |
21.72 |
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合计 |
255.79 |
我国城市轨道交通呈现着四个特点:一、需求大,有近30个城市要求建设;二、工程投资综合造价呈下降趋势;三、国外跨国公司先进技术纷纷进入中国;四、国内逐步形成轨道交通工业的生产体系。
我国100万人口以上的43个大城市、特大城市是我国今后建设城市轨道交通的重点。目前,已有近30个城市开展了建设城市轨道交通的前期工作。大致有四种情况。第一种,具有建设和运营管理城市轨道交通经验,进一步加快城市轨道交通建设,在本城市内较快形成城市轨道交通网络,在城市中发挥骨架作用,如北京、上海、广州等市。第二种,具有建成一条或正在建设城市轨道交通的城市,开始进行第二条城市轨道交通的前期工作,尽快形成城市轨道交通客运走廊,如深圳、南京、武汉、长春、大连等城市。第三种,比较多的城市正在开展城市轨道交通建设的前期工作,例如,杭州、沈阳、成都、西安、哈尔滨、苏州、青岛、鞍山等。第四种,在经济发达地区,如珠江三角洲地区、长江三角洲地区正在酝酿建设区域内的轨道交通建设的前期工作,例如广州至佛山轨道交通已开始启动。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会,预测未来十年我国至少要建设1200—1500公里不同类型的城市轨道交通,约需要各种轨道交通车辆5000--6000辆。
最近几年,随着城市轨道交通的发展,很多城市都举办了轨道交通展览会,但规模小,水平低,国内外厂商参展积极性不高。中国正在建设或拟建设轨道交通的城市都希望国内能举办规模大、参展商多、能反映当今世界轨道交通先进水平的展览会。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会经过郑重研究,决定和中国工程咨询公司、上海国际展览中心有限公司共同举办轨道交通展览会。国际上每逢“双数年”9月,在柏林举办轨道交通展览会,展览面积已达10万平方米,有数百家大、中、小企业参展,欧洲各城市专业人员纷纷踊跃前往参观,该展会已成为全欧洲轨道交通界的盛事。目前,中国也已有越来越多的企业前去参展,有越来越多的专业人员专程赴柏林参观。我国(包括香港和台湾地区)、泰国、韩国、马来西亚、新加坡是当前世界上轨道交通发展最快的地区。因此,在我国举办规模大、水平高的城市轨道交通展览会是有条件的,也是有需要的。我们拟在每逢“单数年”9月举办规模大、范围广、水平高,能反映当代先进水平的,国内具有权威性的中国国际城市轨道交通展览会。来展示国内外厂商的最新技术、最新产品。为国内轨道交通运营公司、工程设计、咨询企业、设备制造企业以及相关的大学、科研机构的广大工程技术人员创造一个平台,使他们不出国就能了解国际轨道交通发展的最新技术。通过展览会为国内外同行之间、用户与制造业者之间、工程咨询企业与工程建设业者之间创造交流和研讨的机会,使中国国际城市轨道交通展览会成为国内外城市轨道交通业界在亚洲地区的一次盛会。