行业要闻

　　历时17天的雅典奥运会已经结束了，明年的十月,我们也将在南京举办第十届全国运动会。雅典在公共设施、交通、组织等方面一定有很多经验教训值得我们吸取。从今天起，南京晨报将陆续采访去雅典报道的记者、去奥运观摩的官员，请他们谈谈奥运对十运的启示，目的只有一个，借他山之石，助南京十运。

　　身份：南京晨报赴雅典采访的一线体育记者

　　采访话题：雅典的交通。

　　问：公交优先是解决整个交通问题的特别重要的手段，通过这些天你在雅典的采访，你感觉在雅典为了奥运公交优先做到了没有？

　　张浩宇：首先是他们开了很多新的公交线路，包括延长了地铁，包括开了一条新的轻轨，新的轻轨是沿着雅典的西边海岸走的，原来那条线是非常堵的区域，因为它牵扯到很多的旅游点都在那儿，爱琴海的边上，现在开了这条新的轻轨线之后这儿的交通立刻就缓解了，另外巴士线可能也调整了一个线路。雅典大街上的交通标志特别多，尤其是禁直行、禁左转弯、禁右转弯这样的标志。虽然这在一定程度上避免了路口的堵塞，但同时也带来另一个问题：司机经常需要开车绕很多的路才能到达目的地。

　　问：对于外国人来讲，出行是不是更多的选择出租车？雅典的出租车有没有因为奥运会而改变？

　　张浩宇：雅典非常大，乘出租车出行的确是最快的交通方式，在雅典打出租车很方便，司机很热情，但是由于奥运会，出租车顺势涨价，上车后不管距离多少，必须多交3欧元，而且不找零。

　　问：公共交通的换乘方便吗？

　　张浩宇：雅典的路网非常发达，一个路口经常出现四五条岔路，但是地铁与其他方式的换乘很方便。在地铁站随处都有志愿者发放地图、公交线路等。出了地铁就是大的公交枢纽站，几乎所有的场馆都能去，换乘非常方便。但是在换乘的时间可能比在地铁时间要长。

　　问：运动员、记者的交通工具有没有特殊化？

　　张浩宇：奥运会期间，雅典市内的主要道路都将有一条奥运车辆专用车道。此外，在某些路段，尤其是奥运场馆周围，还禁止停车。希腊交通部门还通过电视和报纸等媒体向雅典市民呼吁，希望他们能在奥运会期间“放弃”私家车，改乘公共交通工具。

　　问：自8月1日以来，雅典已有27人死于车祸，而且这些惨剧大多发生在奥运村的附近。你觉得原因在哪儿？

　　张浩宇：雅典政府在原来的道路上开辟出新的车道来给奥运车辆行驶，以保证它们的顺利通行，而将众多的普通车辆留在了所剩的窄小道路上。为了保障安全，雅典政府还限制车辆的行驶范围，改变了一些原有的道路，这使得不少车辆行驶在往常熟悉的路线上时，却只能原地打转或者走进死胡同。由于政府出台的新交通规则变化无常，使许多当地居民出行时摸不着头脑。而且在这种混乱的局面下，超速的人也不在少数，可能这就是事故的原因。