据竞报消息：昨天，机场轨道交通线控制性工程开工，9月1日全线开工，2008年7月1日通车试运营。

      机场线是北京市轨道交通建设首次采用市场化运作，企业融资建设的项目。线路全长为27.76公里，全线设四座车站和一处车辆基地。4个车站分别为东直门站、麦子店西站、机场2号航站楼和机场3号航站楼。

      规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前，分别沿李天路接入首都机场T3航站楼站，沿首都机场路接入首都机场的两个航站楼站。

      控制性工程为施工比较复杂的东直门车站以及东直门至三元桥区间等工程。东直门至麦子店西为地下轨道，约4公里长；三元桥至首都机场为地上轨道，约23公里长。

　　考虑到望京地区人口稠密，施工单位将在建设机场线时在望京地区做一个预留车站，即把车站的结构做好。机场线运营初期，这个站不会投入使用，今后建设部门将根据实际客流的需求，随时将站台修好，投入使用。

　　机场轨道交通线在东直门站可以与地铁2号线和13号线通过地下通道完成换乘，在麦子店西站可与未来的地铁10号线进行地下换乘。机场线建成后，列车将以100公里的时速从东直门出发，预计发车间隔为8分钟，最终目标应该达到2分钟发一趟车。乘客16分钟就从东直门到达机场航站楼。