据重庆晚报消息：城市轨道交通建设需要庞大资金，迫使重庆开发投资有限公司更新融资方式。近日，开投公司董事长李贤贵介绍，在轻轨车机场站、龙头寺站等建设上，采用BT方式，调动2亿多社会资金介入。 

      为破解轻轨建设资金难题，在轻轨机场站，开投与水务集团首次采用BT（建设—回购）方式，由水务集团投资6000多万元，承建车站，开投则承诺2年后回购。李贤贵介绍，下一步，他们还将在江北商圈轻轨站及龙头寺火车站轻轨站实行BT建设模式。 

      据称，目前，我市规划的城市轨道交通建设项目，包括“六线一环”，总投资600亿元。将在2012年前开工建设的1、3、6号线，总投资高达245亿，按公益性项目资本金不低于总投资的40%计算，需要筹措98亿元建设资本金。目前，启动项目的资本金基本解决，但其余资金需要自己筹措，因此BT融资方式成为轨道交通建设筹资的渠道之一。