据联合早报网消息：新加坡政府决定在滨海湾新市区铺设地铁线，新地铁线将衔接现有的地铁环线及东北线，让人们更方便往来滨海湾拟议兴建的商业城和综合度假胜地，为新市区提供重要的基础设施。

      这条新市区地铁延长线（Downtown Extension）是一条地下线段，共有5个地铁站，暂用名称是：美年（Millenia）、贝弗兰（Bayfront)、名胜（Landmark）、克罗士街（Cross St），以及现有的牛车水站。

　　其中，贝弗兰站将衔接滨海湾的综合度假胜地以及滨海湾植物园，而名胜站则是主要应付商业城附近发展计划所带来的交通需求。

　　陆路交通管理局昨天宣布，政府将耗资14亿元建造长3.4公里的新市区地铁延长线，工程预计可在2012年完工。延长线建成后，从美年站乘地铁到克罗士街站，只需要5分钟。

　　陆交局局长杨雅镁说，延长线将由SMRT地铁公司经营。他说：“这（让同一个公司经营）才能使地铁环线的运作更加完善，减少车程所需的时间。”SMRT地铁公司在2001年获得地铁环线的经营权。

　　整个地铁工程的设计和建造，将与新市区的发展计划综合在一起，政府也将不会征用私人土地。

　　贝弗兰站将建在综合度假胜地的地下层，到时人们可直接从地铁站的地下通道进入度假胜地，此外，人们也可通过地下行人道，直达滨海湾植物园。

　　名胜站设在滨海湾商业城的地段，附近的建筑包括莱佛士码头1号（One Raffles Quay）、“滨海舫”（The Sail@Marina Bay）摩天共管公寓。

　　至于克罗士街站，则设在克罗士街和厦门街的交界处，附近的建筑有远东广场（Far East Square)、PWC大厦（PWC Building）等。

　　新市区延长线的两个转换站是美年站和牛车水站，前者将与地铁环线连接，后者则与东北线相连，不过，现阶段的计划中，延长线将不会直接连接南北线的滨海南地铁站。

　　陆交局副局长刘腾先在记者会上说，滨海南地段在市区重建局的规划下已有其他用途，不过名胜站和滨海南站只相距大约300米，他不排除往后建造行人通道连接这两个站的可能性。

　　杨雅镁透露，他们将在下个月公开招标延长线兴建工程，标得合约的承包商必须展开土质调查和结构分析、提呈可行的建筑方法，并协助陆交局准备工程风险报告。在这之前，陆交局也将在该地段展开的工程研究工作。

　　SMRT地铁公司企业通讯副总裁吴志刚受询时说，新市区延长线的铺设是本地铁路网络一个令人振奋的发展，而SMRT也期待在日后经营这条地铁线。

　　他说：“在地铁站的设计上，我们将和陆交局紧密合作，确保地铁站的设施能更好地衔接起来，为乘客提供更大便利。”