据重庆晨报消息：记者6月17日从重庆市轨道交通总公司获悉，我市将在2012年前建成轨道交通1、3、6号线，形成100多公里的路网，搭建起我市轨道交通的骨架。

　　轨道交通绘蓝图

　　据了解，1号线是朝天门—较场口—大坪—石桥铺—沙坪坝—大学城段，线路长度32公里。其中地下部分22公里，将于2010年前建成。

　　3号线为鱼洞—四公里—龙头寺火车站—机场—空港开发区，全长37公里。其中地下线11公里，沿线22个车站。

　　6号线将在2012年前建成冉家坝至上新街段，线路长13公里，全部为地下线路，设站9个。

　　此外，2号线新山村至鱼洞以及新山村至中梁山延伸段也将在2012年前启动建设，线路全长21公里。

　　市民出行时间缩短

　　2012年，轨道交通1、3、6号线建成后，加上现在通车的2号线，重庆市将形成三横一纵的轨道交通骨架，并通过在小什字、较场口、两路口、大坪、牛角沱、红旗河沟等地的六个轨道交通换乘点，与地面公交衔接。

　　据预测，2012年，我市主城区每日公共交通客运总量将达到670万乘次，其中22.7％的客流将由轨道交通承担，市民出行将更为舒适。借立体交通之便，居民的平均出行时间（含步行时间）将由现在的57分钟下降为33分钟，半小时主城公交的目标得以实现。

　　16年，重庆圆轻轨梦

　　轻轨2号线一期工程今日正式投入运行。回首轻轨梦想成真的历程，一些历史的瞬间值得铭记。

　　1988年10月，市政府领导宣布尽快建设重庆地铁、轻轨。重庆轻轨的蓝图开始逐步成形。

　　1990年8月，市规划局根据客流和沿江地质情况，提出将原朝天门—新山村高架轻轨线起点站调整到较场口，从而形成今天的较新线布局。

　　1992年5月，重庆市轨道交通总公司经市政府批准成立。

　　1994年12月，中日两国政府在日本东京签署备忘录，将较新线工程列入日元贷款项目计划。

　　1995年12月，国务院发出国办发60号文，即将审批的重庆轻轨较新线项目建议书未获同意。

　　1997年7月，直辖后的重庆市以第1号文向国务院提出尽快审批重庆高架轻轨项目建议书的报告。

　　1999年9月，重庆轻轨项目建议书获得批准。

　　2000年12月，轻轨2号线一期工程动工。

　　2004年11月6日，轻轨开始载客运行。

　　轻轨穿越四大堵点

　　除了运量大、速度快，轨道交通的另一大优势就是不堵车，疏解了地面公共交通的压力。轨道交通2号线较场口至动物园段，从空中飞越了城市核心区的四大堵点：上清寺、牛角沱、两路口、菜园坝。