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学术前沿

影响地铁安装及装修施工的因素

发布日期:2016-03-22 19:19

影响地铁安装及装修施工的因素
 
要:结合深圳地铁五号线的实际情况论述地铁安装及装修中存在的影响施工进度及施工质量的有关问题。
关键词:城市建设;地铁发展;安装;装修
 
      随着城市化进程的加快和地面交通的拥挤,人们对城市交通的快速性和舒适性也提出了更高的要求,发展地铁交通是我国许多城市解决交通问题的主要策略。地铁交通具有安全、快速、环保、大运量的特点,是一种理想的公共交通工具。近年来,地铁为广大城市人员提供了快捷、舒适的服务,因此发展地铁成为当前各大城市解决交通拥挤、疏散人流的一种途径,地铁的建设也就成为了重中之重。本文结合深圳地铁五号线的实际情况,对影响地铁安装及装修的几个因素进行分析。
 
1 工程概况
      深圳地铁五号线贯穿城市第一、二圈层,连接城市西、中、东三条发展轴,并与在建或规划的10条轨道交通线换乘,是构成深圳市近中期轨道交通线网的骨干线路,是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊;对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率,拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。五号线西起前海湾,经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉、至黄贝岭,线路全长约40km,其中高架线3.4 km,地下线35.8 km,地面线0.8 km,共设车站27座。前海湾、宝安中心、西丽、深圳北、五和、布吉、太安、黄贝等8站为换乘站,塘朗、长岭陂等2站为高架站。全线设塘朗车辆段和综合维修基地1座和上水径停车场1处,新建西丽110千伏/35千伏主变电所一座,合用1号线(罗宝线)西乡、城市广场主变电站所和3号线(龙岗线)草埔主变电所。供电制式采用直流1500伏架空接触网,地下段采用刚性悬挂方式。
 
2 影响地铁机电安装及装修的问题
2.1土建主体的渗漏问题
2.1.1土建主体渗漏对安装及装修的影响
      土建主体结构的渗漏是影响安装、装修施工进度及质量的一个重要因素,深圳地铁五号线由于工期较短,土建主体结构的移交也是分层、分区域进行移交的,因此安装及装修的难度相当大,工期受到制约就要求有良好的工作面才能保证进度及质量很好的完成,而主体结构的渗漏直接影响到了:1)公共区离壁墙、搪瓷钢板的安装,影响到地面石材的铺贴,天花乳胶漆的喷涂。2)设备房内离壁墙的安装、设备房墙面、天花乳胶漆的质量及施工进度。主体结构渗漏造成室内积水、湿度大,墙面返潮严重;影响公共区天花乳胶漆的质量;由于湿度大,设备区新砌的墙体抹灰后无法在一定时间内干透,施工单位为了满足工期的需要,往往墙体抹灰层未干透就开始对墙体进行批腻子、粉刷,这样墙体内水分无法及时排出,时间一长就造成粉刷层出现水泥浆渗透、墙体发霉的现象。
2.1.2对土建主体渗漏所采取的措施
      为了保证施工进度及工程质量,监理应及时组织安装装修施工单位做出相应的应对措施,主要做好如下几项工作:1)主体结构移交后及时组织施工单位有关人员对结构主体的渗漏作一个全面的检查,并对比较严重的渗漏点重点督促土建单位进行堵漏。2)组织安装装修施工单位对场地内积水进行有组织的引排,定期的疏通水沟。3)加强场地内的机械通风,及时降低室内空气的湿度。4)墙体进行抹灰时做到有组织的装运水泥砂浆,禁止水泥砂浆直接堆积在地面上,从而减少地面的湿度及积水。
      如果及时做好以上各项工作,施工进度和质量就不会受到影响。监理在此阶段应及时掌握施工内部环境情况,并对影响进度和质量的各项因素做到早发现、早防止、早解决,这样才能达到预期的目标。
2.2设计图纸的问题
2.2.1设计图纸对主题的影响因素
      1)因为深圳地铁五号线为设计施工总承包,施工图纸出图较慢,这就使得在有限的工期内制约了安装和装修的施工进度。
      2)设计各专业之间未协调沟通好,导致综合管线布置零乱或交错重叠;或管线标高出现问题;导致天花装修完成空间不够等诸多问题。
      3)设计图纸尺寸同现场实际尺寸的区别,因设计师未到现场实地考察,只根据土建图纸进行设计,导致某些管线无法安装。
2.2.2防止设计图纸对主题影响的措施
      1)积极与设计单位联系沟通,尽快的催要施工图纸。
      2)及时组织进行图纸会审。
      3)协调并督促解决设计图纸尺寸与现场实际的区别,及时修正设计。
      4)督促厂家及时深化图纸,并尽快下单订货。
      遇到设计问题及时与对应设计师联系、沟通,及时解决问题,这样才能事半功倍,避免后期因设计问题造成的返工,影响施工质量及进度。
2.3交叉施工的问题
      地铁施工中专业比较多,交叉施工比较严重,协调工作量大,也是制约地铁施工进度、影响施工质量的一个重要因素。这也给工程的施工管理带来了困难,如各专业施工中存在前后施工顺序的交叉;收口处理的问题;成品保护的问题;存在安全施工隐患的问题。
      根据地铁五号线的施工经验,各专业要密切沟通,各车站分派专业联络人,每天施工前各专业要对本日的施工内容进行汇报,并且在转换工序时要对其他专业发书面联系单,确认可以进行下一步施工,对施工区域的管理按照谁施工谁负责的原则对其他专业成品进行保护。这样就避免因专业之间协调不一致造成的返工及成品破坏,从而达到高效的生产和有效的保证工程质量和进度要求。
2.4供货滞后的问题
      地铁施工中一些大型设备、材料厂家需要根据施工单位提供的规格、型号、数量进行加工和生产,这样就需要一个加工过程及生产周期,而且因为供货量比较大,这就使得一些设备、材料不能及时的供应到位,影响安装及装修的施工进度。
      根据五号线的施工经验,施工单位在设计图纸进行会审之后,要及时对需要加工、生产的设备和材料进行统计,并根据施工现场,分区域分部位的提供给厂家,分批进行加工生产,这样就可以缓解厂家的生产压力,并能尽早的供应到位,保证施工正常进行。
 
3 结语
      总之,在地铁安装及装修中,主体结构的渗漏、设计的深度、交叉施工的协调、设备及材料的供应对工程进度及质量有着重要影响。在正式开工建设前,业主要认真考虑各专业的协调,对施工图纸、施工的边界等条件进行充分论证,监理要组织好对施工图纸的严格审核,这对于保证工程进度将起到事半功倍的效果。