据建筑时报消息：近日，记者到广州大学城采访发现，由中铁十六局六公司负责施工的广州地铁4号线大学城段专线暗挖区间工程已进入施工末声，这意味着又一大跨度的隧道工程即将建成。中铁十六局这支在我国地铁建设屡建奇功、荣获无数荣誉、敢打苦战、硬战的队伍，又创下全国大跨度施工掘进最新纪录，创造了我国地铁建设史上的又一奇迹。

　　该项目是广州地铁4号线大学城专线上的咽喉工程。它主要包括左、右线暗挖隧道、中间施工竖井和东端盾构调头井、左右线的渡线、联络通道、以及与盾构区间连接的明挖隧道区间，总长860m。隧道洞身正处于残积土层，粘性较差，遇水或扰动后极易软化崩解，地下水大，这些不利条件给工程施工带来较大的困难和风险。可以说，是地铁施工难度前所未有的。

　　如果说科学组织施工是赢得进度的关键，那么依靠科技力量，进行科技攻关则是解决问题的突破口。

　　面对困难，这不仅是压力，而是严峻的考验。中铁十六局广州地铁4号线大学城专线段7号线暗挖区间项目部根据工程的特殊地质情况，在工程开之前，他们就成立了以林枫经理为主的科技攻关小组，带领工程技术人员紧紧围绕科技项目，找专家、查资料、实地调查、现场分析，经过反复研究论证，决定采用地面加固改良地层和洞内加固相结合的方法。在隧道施工前对隧道采用地面降水，施工过程中采用隧道周围打管注水泥---水玻璃双液浆堵水，每循环开挖时掌子面挂网封闭，并打管注双液浆超前加固地层，缩短格栅间距等一系列措施。解决了广州地铁4号线大学城专线上的重点、难点工程。保障了工程快速、安全的完成。

　　科技攻关扫除了施工途上的拦路虎，工程质量才是证明一家施工企业的实力。该项目部为了赢得“铁建”施工的良好信誉，他们实施了精品工程战略，创时代精品，大打工程质量品牌战。在工程开工前，他们就把眼光盯在了鲁班奖上。为实现质量目标，他们严格按照ISO9002-2000质量体系要求，成立了以项目经理为首的全方位质量保证体系，来加强对各要素的管理和控制。为有效地实施施工全过程的质量控制，明确质量控制点，并全面实行工序报检制。各工序严格自控、自查、自检，为实施报检制落到了实处。

      该项目部为落实质量责任制，他们采取签订质量保证包责责任书，明确各级人员的责任。同时，定期、不定期召开质量分析会，通报施工中的质量问题，讨论解决方案，切实执行质量一票否决制，确保了该工程抽检一次合格率为100%，优良率90%。质量目标的实现，充分证明了十六局广州大学城专线段7号线暗挖区间项目部的技术，管理水平，为广州地铁建设又演绎一个奇迹。