据南方都市报消息：广州连日来的暴雨致使珠江水位猛涨，部分河涌及低洼路面被淹，正在施工的两个地铁工地：3号线的汉溪—市桥站隧道，4号线大学城专线（试验段）小谷围—新造隧道因此进水，3号线的厦滘车站以及附近的新光快速路也受到洪水威胁。目前这几个工地的险情都已被基本控制。

      昨日（6月22日）上午10时左右，珠江的支流新造海的洪水倒灌，致使水位高出地铁新造站工地地面约1米，大水从新造站的盾构始发井流入隧道。地铁公司组织多个施工单位共同排洪抢险，在盾构井周边垒沙包，筑起防洪坝。

      目前，该工地险情已被基本控制。

      上午11时左右，因珠江水位上涨，珠江支流三枝香水道的大水倒灌进厦滘村，造成当地一条河涌决口，一大块绿地被淹。由于地铁3号线的厦滘站工地就在附近，100多名地铁公司的突击队员紧急加高加固堤坝，总共使用了1000多袋沙包。下午，地铁公司领导亲临现场指挥抢险。

      厦滘河涌决口处位于迎宾路旁边，距离村牌坊大约两百米，已经建好桥墩的新光快速路第四标段恰好在此处与河涌相交，两三百米外则是正在施工的地铁3号线工地。记者下午2点半到达时，决口已经堵住，两台挖掘机正在决口的河涌边挖掘砂石倾倒在河岸上，十几名工人在用编织袋装砂土。他们是新光快速路的施工人员。

      几名村民指着一大片水凼说，这里原来是绿地，还栽种有果树，现在都被淹了。有村民指责说，由于新光快速路的施工方破坏了河涌堤岸，才导致河涌决口。但此说法遭到新光快速路施工方陈经理的否认。

      决口处上游几十米外的一个闸门已经放下，厦滘村的两名村民在负责看守。记者看到，闸门下游的水位明显高于闸门上游的水位。据他们介绍，闸门处水位昨日上午一度达到2.75米，是近五六年来的最高水位。放下闸门是为了防止河水继续倒灌，如果没有这个闸门，厦滘村免不了要淹掉。

      比村民们更加担心的是广州市地铁总公司的上上下下。昨日下午开始，三枝香水位逐渐降落，河涌水位也随之下降，但工人们还是一丝不苟地用编织袋装上砂石，将堤坝筑高。地铁公司方面紧急成立了防洪抢险指挥小组，并在运营方面启动了防洪应急预案，1、2号线各车站及地铁控制中心调度人员密切关注天气变化和车站出入口的情况，保护地铁运营的安全。据悉，地铁公司已在所有可能受暴雨影响的工地采取防洪措施，为气象部门公布的下一个洪峰明日的到来做好了准备，全力保证地铁工地的安全。

      此外，前晚22时左右，3号线汉—市盾构区间的盾构始发井周围的挡水围墙被暴雨后的积水冲倒，大水顺着盾构始发井灌入地铁隧道。险情发生后，该工地立即组织80名工人在盾构井边垒沙包，阻止洪水再进入隧道。同时还在挡水墙受损的位置再砌一道防洪堤，以能有效挡住洪水的入侵。与此同时，他们还另外组织人员迅速排除隧道内的积水。