本工程大部分为暗挖工程，因暗挖结构内温度与大气温度相差较大，故环境温度分为暗挖结构内温度和大气温度分别测量：①测温人员应为专职、固定人员。②大气温度应通过报纸、天气预报、网络等多种途径提前获得，以期做好充分的准备。③大气温度每天应定时测量并记录在案。④导洞内温度每天定时测量3次，形成记录。

      ①在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和施工过程中，防止撞击和刻痕。②当钢筋焊接施工现场温度低于-20℃时，不安排焊接作业。③钢筋电弧焊在钢筋加工车间进行，钢筋加工车间作好防风、防雪、保温措施。雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。

      喷砼原材料的堆放、搅拌均在地面，因此需采取相应技术措施：①对骨料进行覆盖，使其不受雪、冻影响。②原材料加热。在自然气温不低于-8℃时，只加热拌合水，水泥不得直接加热，使用前宜运入暖棚内存放；在自然气温低于-8℃时，应对骨料加热，首先是砂，其次是石子。水采取电加热器在贮水箱中加热；骨料采取蒸汽直接加热，在砂堆中插入蒸汽花管，直接排放蒸汽。③防冻剂加入：在水泥中按照水泥重量的3%掺加防冻剂，实际掺量由试验结果确定，施工中设专人负责记录防冻剂加入量。

      ①本工程砼全部采用商品砼。在商品混凝土厂，经升温处理的水泥、砂、石按配合比装入混凝土搅拌车，搅拌筒保温处理后运到施工现场。②砼运输过程中罐车加保温被。并且选用运输速度快的砼搅拌运输车，运输过程中加强搅拌，保证砼运到工地时的出料温度≥10℃，即T₁=10℃。③热工计算（以最低气温阶段为例）：

      a、混凝土拌合物经运输到浇筑时温度计算：

      T₂=T₁－（α t₁＋0.032n）（T₁－T_a）=10－（0.25×0.5）（10+10）＝7.5℃

      式中：T₂──混凝土拌合物运输到浇筑时温度（℃）；

      t₁──混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h），取0.5；

      n──混凝土拌合物动转次数，取0；

      T_a──混凝土拌合物运输时环境温度（℃），取-10；

     α ──温度损失系数（h－1），取0.25；

       b、考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度计算：

      ＝6.9℃≥5℃

      式中：T₃──考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时间的温度（℃）；

      C_c──混凝土的比热容（kJ/kg·K）；

      C_f──模板的比热容（kJ/kg·K）；

      C_s──钢筋的比热容（kJ/kg·K）；

      m_c──每m³混凝土的重量（kg）；

      m_f──每m³混凝土相接的模板重量（kg）；

      m_s──每m³混凝土相接的钢筋重量（kg）；

      T_f──模板的温度，未热时可采用当时的环境温度（℃），洞内温度取-5；

      T_s──钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度（℃）洞内温度取-5。

      经以上计算结果分析，砼的入模温度满足砼冬期施工的入模温度需要。④合理选用养护方法，养护加热到40℃以上时，应征得设计同意，拆模和保温层应在混凝土冷却到5℃方可拆除。拆除时与外界温度不得大于20℃，拆模时间根据同条件试块报告确定，同条件试块强度达到3.5Mpa方可拆除保温。