地铁车站设备及管理用房装修与协调管理
摘 要：简要介绍了地铁车站设备及管理用房装修与其他各相关专业沟通与协调管理内容，并对沟通协调管理的措施、程序和 3 个阶段以及与各专业主要沟通协调管理的工作内容进行了详细阐述。
关键词：地铁；车站；设备及管理用房；装修；沟通与协调管理
1 工程概述
北京地铁 4 号线灵境胡同站为地下双层岛式车站，共设 4 个出入口（含 1 个预留口和 1 个残疾人出入口），2 座风亭。 除 1、4 号出入口跨路段采用暗挖法施工外其余均采用明挖法施工。
灵境胡同车站设备及管理用房装修范围位于上、下层结构两端，共计 56 个房间。
2 沟通协调管理概述
项目沟通与协调是项目经理部为确保建设工程项目的顺利实施，实现与业主的合同约定，而同各相关方就工程项目实施过程中的有关问题进行交流、协商、相互配合的行为，它应贯穿于建设工程项目实施的全过程[1]。
灵境胡同车站设备及管理用房装修由土建单位施做。 车站设备及管理用房装修不仅存在与公共区精装修的交叉接口，而且还与土建的车站附属结构（出入口结构和风道结构）、通信、信号、供电、消防、给排水、动力照明、通风空调、人防、电梯、导向标志、气体灭火、屏蔽门、FAS、BAS、PIS、AFC 等专业存在大量的交叉接口。 车站设备及管理用房装修与上述各专业有着广泛的专业分工协调关系，从而决定了沟通与协调管理工作的复杂性和艰巨性。
车站设备及管理用房装修在整个施工过程当中，经常由于工序多、交叉作业多、接口多的问题导致相互制约，造成甩项、丢项、重复施工等，也使得工期流失和工程造价增加。因此，车站设备及管理用房装修在施工前、中、后期必须做好与其他各专业的协调管理工作，确保实现地铁装修系统功能的完善，并按照要求完成工期目标。
3 沟通协调管理措施
3. 1 文件管理
1）施工过程中，根据招标文件及合同文件的要求和内容进行地铁车站设备及管理用房的装修施工。
2）做好车站装修设计图纸及设计交底资料的管理工作，设计图纸和设计交底是施工的重要依据和环节。
3）上级下发文件是施工的重要依据之一。 通过学习上级下发文件，结合上级文件要求与实际施工情况对车站设备管理用房装修进行相应调整。
4）施工计划是保障按照合同工期完成施工任务的重要文件。 根据合同要求、资源配置等编制施工计划，并结合现场施工情况及时和合理地做出调整，以确保工期完成施工。
5）设备及管理用房施工前，与各专业设计图纸进行核对，发现问题及时与相关专业核实，避免施工过程中丢项、重复施工和后期开洞等情况发生，造成成本增加和工期滞后。
6）车站设备用房装修专项施工方案、施工交底和施工记录是施工中的重要依据。 必须认真学习专项施工方案和做好施工交底，严格按照施工方案和交底进行施工，如发现专项施工方案存在不足应及时优化，并在施工过程中做好施工记录。
7）会议纪要主要包括设计交底 、设计澄清 、变更和其他需要确定的问题，以及整个施工过程中建设单位、监理单位及土建单位组织的协调会议等内容。
8）根据施工单位每次向建设单位的报送资料，建设单位、监理单位、设计单位及相关专家提出的可行性建议及意见，施工单位总结经验，及时调整不合理之处，确保工程有效开展。
3. 2 沟通与协调管理内容、程序和阶段
3. 2. 1 管理内容
应对不同阶段中出现的矛盾和问题，作动态调整。主要内容包括：项目各相关方共享的核心信息、项目内容和项目相关组织生产的有关信息[1]。
3. 2. 2 沟通与协调管理的 4 个程序
1）提出问题。 土建单位就存在的问题以书面形式提供给建设单位，建设单位审查后，组织监理单位、设计单位和其他相关的专业施工单位召开协调会议。
2）分析问题。 在协调会上，由建设单位、设计单位、监理单位和其他相关专业单位就土建施工单位提出的问题进行讨论分析（必要时可邀请专家参加），确定合理的解决问题的方案。
3）解决问题。 一般有两种情况：第一，地铁车站装修设计交底或协调会上由设计单位澄清、变更或者需要确定的问题，土建单位以建设单位要求的程序和格式进行办理，经设计单位、监理单位和建设单位批准后，由土建单位实施；第二；协调会确定解决方案后，由相关专业单位制定方案，经相关专业监理单位的总监理工程师批准及土建单位同意后进行实施。
4）实施。 解决方案经建设单位和监理单位批准后，相关专业单位按解决方案组织人工、机械和材料等有计划地实施，其他各相关专业单位配合方案实施，并提供相应的资料和人员配合等。
3. 2. 3 沟通与协调管理的 3 个阶段
1）招标阶段。 在招标阶段，建设单位应在招标文件中明确由土建施工单位（或其他单位）统一协调管理，其他相关专业单位必须服从统一协调管理单位；还应在招标文件中明确统一协调管理的管理费用问题，这样可避免造成各专业单位相互扯皮或推脱责任等情况发生。
2）设计阶段。 在设计阶段，建设单位应召集所有相关设计单位和设备供货商召开设计协调会，在协调会上明确划分各专业的责任范围；由总体设计统一协调，明确设计图纸中的预埋件位置，设备基础，预留沟、槽、管、孔的位置和尺寸，避免出现各专业图纸出现错误或者不一致情况，以及重复和漏项等现象，造成后续设备管理用房墙体砌筑返工或墙体重新开洞等， 使得各专业责任不清，相互推脱扯皮，并影响工程进度和质量。
3）施工阶段。 ①由建设单位编制各专业之间交叉接口的责任划分表，并下发至各相关专业单位，作为各专业交叉接口施工的实施依据；②在施工作业前，土建单位与相关专业施工单位就交叉接口部位及设计图纸中的相关内容等事项进行沟通与确认；③在施工过程中，土建单位应根据各专业施工进度情况、自身质量要求及业主、监理的意见，对交叉接口部位进行不断优化，合理安排施工工序的时间，尽可能避免重复施工和漏项；④每周由业主方组织一次四方（建设单位和相关的监理单位、设计单位、施工单位）协调会，就相关的施工计划、交叉接口、场地占用、材料和设备管理等问题在协调会议上给予澄清和确认，涉及的相关责任方与土建单位签署责任书，确保整个工程的安全、进度和质量控制；⑤由建设单位监督管理，土建单位负责追踪落实各相关专业单位的施工计划、设备安装等协调会会议精神的执行情况，避免相关专业工期拖后造成土建单位或其他专业单位工期延误；⑥各相关专业单位在施工过程中设置专人负责该专业的协调工作，由土建单位编制各专业单位协调联系一览表，并下发相关专业单位，以便统一协调管理；⑦做好中间交接工作，并签署交接书，便于责任划分。
4 设备管理用房装修与各专业的主要沟通协调管理工作
1）施工前，通过沟通协调督促土建结构专业根据计划要求完成土建结构，并提供施工场地，以便于装修专业进场施工；
2）根据合同文件、设计文件和规范文件等核对各项指标是否满足要求，检查设备基础、预埋件、预留沟、槽、管、孔的位置和尺寸；
3）施工过程中 ，每道施工工序开始前 ，协调落实与各相关专业施工工序、交叉接口事项的要求、计划和实施；
4）施工过程中 ，对各专业设备和材料的安装 、运输和到场码放的管理控制；
5）整理和收集过程中的文件资料。
5 沟通与协调管理的影响及意义
一个项目的进度、质量、安全以及成本控制得好坏很大程度取决于项目的沟通与协调管理能力。
在地铁车站二次结构和装修施工中，由于协调与沟通管理不到位，导致有水房间墙体不防水、部分墙体由于砌筑材料问题不满足设备对强度的要求、墙体砌筑完成后由于房间门尺寸问题设备无法进入房间、后期墙体开洞严重造成墙体质量缺陷、各专业单位为便于本专业施工作业不注重已完成产品的成品保护等等，造成工期滞后、质量存在缺陷、有安全隐患、成本增加。
如果我们在施工前、中、后期做好沟通与协调工作，就能更好地缩短工期、减少成本、保证质量和安全，提高综合效益。
6 结语
地铁车站设备用房装修协调管理包含了地铁工程涉及的所有专业，贯穿于工程实施的全过程，必须引起足够重视，认真加以解决。灵境胡同车站通过过程中总结经验，以及利用这些管理方法，合理地控制了工程施工工期、成本、质量和安全，满足了自身及其他相关方的要求。
参考文献：
[1] 中国建筑业协会工程项目管理专业委员会. GB/T 50326-2006建设工程项目管理规范[S]. 北京：中国建筑工业出版社，2006.
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