据早报消息：在参考了民众意见和其他客观因素之后，陆路交通管理局宣布，地铁环线第一至第三阶段建设的12个地铁站名称已经敲定。

      陆交局说，这些地铁环线站名，已经获得街道与建筑名称局的批准。

　　该局是在去年3月26日至5月9日之间，首次通过民意处理组的网站邀请民众对这三阶段建设的地铁站提供名称方面的意见，结果先后接获482项民众回复，而该局在敲定这些站名之前，也征询了建屋发展局、国家文物局、旅游局以及市区重建局的意见。

　　文告说，每天乘坐地铁的乘客超过100万人次，地铁站是广大民众经常往来的地方。通过咨询活动，民众除了有机会发表他们对环线站名的意见外，也能对站名的最后决定产生一定的影响力。

　　在敲定名称的12个地铁站当中，大都是根据多数人的意见而选定的。

　　不过，一两个地铁站的敲定名称，却是以略微大多数的支持率加上历史因素而获选。如靠近1835年取名的勿拉士峇沙路（Bras Basah Road)的“百胜站”（根据附近“百胜楼”Bras Basah Complex名称而定）、以上世纪30年代旧加冷机场著名类型客机达科达（Dakota)取名的“达科达站”。

　　发生工地塌陷意外而迁移位置的尼诰大道站，虽然“尼诰大道站”并不是该局供民众选择的站名之一，但大多数民众却认为，在它站址迁移之后，这个名称比两个供选择的名称“甘榜格南”和“苏丹门”，更能体现它所在的地理位置。

　　同样的，“玛丽蒙站”虽然也不是民意问卷中的选择名称之一，但该局鉴于有多达28％的受询民众不约而同地提议这个名称，而决定采用这个地域代表性较强的名字。对于民意问券中“顺福站”（Shunfu）获得40.6％的支持率，该局说这个依据附近较小住宅区“顺福”而取得名称，虽然获得大多数受询者支持，它并不如玛丽蒙那样为人们所熟识。

　　至于原本称为“美年站”（Millenia）的地铁站，尽管有40.9％的受询者选择已故总统薛尔思（Sheares）的名字命名，该局考虑到以总统或前总统的名字为建筑命名属特殊荣誉，在经过深一重考虑之后，最后决定采用支持率较低的“宝门廊站”（Promenade）名称。

      邀公众再献策

　　陆交局现在也邀请民众参加地铁环线第四和第五阶段的8个地铁站的命名工作。

　　民众可从即日起到7月20日，通过民意处理组网站www.feedback.gov.sg或陆交局网站www.lta.gov.sg提出意见。

　　陆交局根据三个标准为12个地铁站各建议两个名字。这三个标准包括名字必须具有地区性质，并反映该地区的历史及传统色彩，同时显现我国多元种族及多元文化的面貌。

　　除陆交局建议的名字外，民众也可建议其他名字。该局将考虑建议的地铁站名字是否贴切和独特而进行挑选。

　　该局也将为地铁站建议合适的中文名称，街道与建筑名称局将根据所挑选的名称作最后决定。

　　地铁环线第四和第五阶段建设的地铁站，目前共有八个需要征求民众意见定名。它们的暂定名称（括弧内是选择名称）是：一、亚当站（旧大学站，古鲁尼站）；二、花拉站（花拉路站，武勒登站）；三、荷兰站（荷兰村站，集美站）；四、纬壹站（纬壹站，波斯陶站）；五、国大医院站（肯特岗站，国立大学站）；六、巴西班让站（巴西班让站，鸦片山岗站）；七、亚力山大站（拉布拉多公园站、丹绒布拉雅站）；八、直落布兰雅站（直落布兰雅站，吉宝站）。