据东方早报消息：8日，国内首段地铁疏散平台在广州地铁3号线体珠区间试验安装成功，一旦出现意外，乘客可踏上此平台逃生。另外，广州地铁1、2号线32个运营车站8日各配置了一个重500公斤、可抗1.5公斤TNT爆炸量的防爆罐。

      地铁隧道：乘客可一步踏上疏散平台 

      针对国际上相继出现的日本地铁毒气事件和西班牙地铁爆炸事件等恐怖活动，国内外地铁专家开始研究如何在紧急情况下及时疏散乘客以确保安全。

　　地铁疏散平台是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道，其高度与列车出口持平，宽度则依线路情况而定。

　　即将部分投入使用的广州地铁3号线，其疏散平台每段长6米，宽度为0.6米到1.1米不等，通过支架支撑并固定在隧道壁，高度与地铁列车车厢的地板即与车站站台等高，逃生乘客可以一步踏上红色的逃生平台。

　　目前，广州地铁隧道全线每隔一段都有一盏长明灯，以供列车员辨清方向和夜间停车后进行检修。为配合逃生通道使用，届时将会考虑一系列的应急照明，以保证隧道有足够的光线引导乘客逃生，同时也能很好地照顾到老人和小孩。

　　据了解，广州地铁是国内首家在地铁隧道内安装疏散平台的地铁。这是由国内自行研究、设计和施工的地铁疏散平台，标志着广州地铁率先在国内地铁同行业中进入防恐设计和建设。

　　由于广州地铁1、2号线的通电系统与3号线设置不一样，因此，1、2号线虽不能像3号线一样再建疏散平台，但双线的所有车辆前后驾驶舱里都设有安全门，乘客可从安全门处下到隧道然后进入站台疏散。

　　地铁站：配备32个防爆罐

　　8日下午，记者来到广州地铁公园前站，看到了位于角落里的防爆罐，白色的大圆筒上盖着被深绿色的绒布包裹的盖子。揭开盖子，类似于海绵体的圆柱呈现于眼前，轻轻一碰，看似海绵的包装里却装满了硬硬的如沙子般的防爆材料。

　　有三个滚轮的底部可将这重达500公斤的防爆罐推置到任何一个地方，再通过10米长的专业尼龙绳将可疑爆炸物牵引到罐子里进行引爆。据悉，它可以抵挡住1.5公斤TNT的爆炸量。

　　据公园前站站长介绍，这些新添置的防爆罐是由广州市公安局专款购买的，广州地铁1、2号线32个运营车站都各配置了一个，有的设在站台内偏僻的角落里，有的安装在工作房。

　　除此之外，双线32个车站每站还分别配置了两套防毒面具，专门供给工作人员，用于事故后紧急指引旅客疏散和救援旅客。

　　地铁车厢：将安装监控摄像头

　　为防止地铁站及运营车辆上发生爆炸、袭击等恐怖事件，广州地铁公司将于年底在1、2号线所有运营的车辆上安装无线摄像头，年底投入运营的3号线首段车辆也将全部安装，以确保对运营车辆的监控。

　　8日下午，地铁公司运营部相关负责人接受采访时表示，今年年底，地铁公司将在广州1、2号地铁线的列车上同时安装无线摄像头。具体方案还没确定，但估计每节车厢将分别安置4—6个摄像头，可从各个角度对车厢里的所有动作进行全面监控。

      据介绍，摄像头拍摄的录像在输送到地铁总控制中心的同时，还能输送到列车驾驶舱里，以便司机随时进行紧急预案处理。

　　据了解，今年6月初，地铁公司分别在1、2号线的列车上试装了摄像头。测试表明，先进的无线摄像头，在高达80—120公里甚至以上的时速下，都能录下清晰的画面，并稳定地传输到控制中心。

　　地铁系统：加强反恐防爆

　　除了添置、配备各种硬件设备外，地铁公司还在原有反恐防爆应急预案的基础上，继续健全完善，组织车站站务等相关人员学习，并开展相关演练。他们还对站台内所有工作人员都进行了辨识易燃易爆危险物品的培训，并要求他们仔细查找遗留在站台或车厢内的可疑物品，以及检查旅客所携带的一切可疑物品。

　　地铁公司表示，他们将充分调动地铁公安干警、车站护卫、站务、保洁员工和商铺业主等各方面力量，形成安全防范网络，加大对可疑人员和物品的检查力度，切实提高地铁防御外来破坏的能力。 

      北京：升级地铁“防爆罐”  

      北京交通安全防爆大队人士及中国防爆专家透露，北京除了加强地铁内安全防卫措施外，近期还将计划对地铁站内安全设施重新进行改造，已经投入使用的“防爆罐”计划升级为“防爆球”。

      防爆罐：炸药数量大难有作为

      据北京交通安全防爆大队长包峰介绍，“北京地铁站内的安全设施，实际上已经相当完善。”

      包峰告诉记者，早在几年前，北京地铁站内就配备了防爆罐，它可以有效减小炸弹对乘客的伤害。”但是这种防爆罐也有不尽如人意的地方，“如按炸药的类别分，对于土炸药，防爆罐绝对可以制止伤害，但如果是TNT炸药，如果炸药数量过大，防爆罐的作用可能会减弱”。

      中国防爆专家赵步发在接受记者采访时透露，目前比较先进的防爆设施是防爆球。“它可以全方位地控制爆炸冲击波，一旦炸药被引爆，在外面连声音都很难听到，北京地铁站一直计划采用这种新的设施。”

      另外，记者还了解到，除了北京地铁外，北京的轻轨、机场等都有安装防爆球的打算。

      防爆球：能阻止冲击波向外扩散

      据赵步发介绍，现在我国五座城市有地铁。“北京已在地铁中安装防爆罐了，广州也在研究准备安装。”但赵步发告诉记者，“中国目前普遍使用的防爆罐，就是把地铁中发现的炸弹等放到防爆罐里爆炸，可避免对外界的影响。”

      “地铁站上层有照明设备，冲击波可能会对这些电力设施造成破坏，试想一下，如果在黑暗中产生巨响，可能会使地铁内的乘客产生恐慌，造成疏散时的一种盲目和无序。”包峰向记者介绍说。

      但如果使用防爆球就可以完全阻止冲击波向外扩散。“防爆球开口在内部，可以说里面的冲击波越大，球关得就越严，球内爆炸物发出的辐射、气体、冲击波甚至声音都不会扩散到外面。”赵步发告诉记者。

      据悉，过去，防爆球完全依赖进口。“现在的价格是50万欧元一只，非常昂贵。”赵步发讲，现在国内已经有能力生产，造价只要10万元人民币，而效果是完全相同的。